tornando in tema ho trovato un articolo di Repebblica sulle pause:

In Europa la pausa breve non è tabù solo in Spagna stop oltre i 40 minuti - Repubblica.it

Ma che strano, chi l'avrebbe mai detto?

È interessante anche un'altra cosa: la FIAT è l'unica azienda che considera la pausa-mensa all'interno del turno. Ovvero in quella mezz'ora l'operaio non lavora ma nella busta paga viene conteggiata lo stesso.

Alla faccia della cinesizzazione del mercato del lavoro italiano.

gia' io faccio anche un ora ,ma micca me la pagano .....

FIAT è solita integrare il trattamento di CIG a carico dell'INPS per arrivare al 100% della retribuzione ordinaria.

La CIG non è a carico dell'INPS.

E una cassa di accantonamento a carico dei lavoratori e delle aziende.

Solo durante l'ultimo anno di crisi sono stati aggiunti fondi direttamente dallo stato (non tramite l'INPS), finiti quasi tutti in Cassa Integrazione Straordinaria, che non è quella che sta usando la Fiat.

Quanto all'usare la CIGO per risparmiare una parte degli stipendi in periodo di calo del lavoro è pratica normale (anzi quasi ovvia) di tutte le aziende che la applicano. Praticamente serve a quello.

gia' io faccio anche un ora ,ma micca me la pagano .....

Non è tanto quello il fatto.

Vieni pagato per 8 ore, mezz'ora la detrai per la pausa mensa, 40 minuti, che diventeranno 30, per le pause di alleggerimento (vabbe', queste sono obbligatorie per legge). In pratica il turno effettivo normale dura 7 ore. Quando si parla di straordinario fino ad arrivare ad undici ore di turno, in realtà sono dieci.

La CIG non è a carico dell'INPS.

E una cassa di accantonamento a carico dei lavoratori e delle aziende.

Solo durante l'ultimo anno di crisi sono stati aggiunti fondi direttamente dallo stato (non tramite l'INPS), finiti quasi tutti in Cassa Integrazione Straordinaria, che non è quella che sta usando la Fiat.

Quanto all'usare la CIGO per risparmiare una parte degli stipendi in periodo di calo del lavoro è pratica normale (anzi quasi ovvia) di tutte le aziende che la applicano. Praticamente serve a quello.

Erm... no guarda, neanche un po'.

Stai facendo confusione fra ammortizzatori standard, in deroga e pattizzi.

Il fatto che la CIGo sia usata per risparmiare sulle retribuzioni... in un certo senso è vero. Lo scopo per cui è nata, tuttavia, è quello di dare un reddito ai lavoratori che, per svariate ragioni collegate alla produzione, al mercato, ad eventi comunque non imputabili alle parti, si troverebbero senza salario perché, dopotutto, il contratto di lavoro è ancora, nonostante alcune eccezioni stabilite dalla legge e dai contratti collettivi, un contratto a prestazioni corrispettive.

Il testo dell'accordo di Pomigliano è stato pubblicato dal Sole24ore qui:

Firmato il nuovo contratto Fiat di Pomigliano. Il testo integrale dell'accordo e che cosa prevede - Il Sole 24 ORE

Come è possibile notare, si tratta di un accordo molto più analitico e di dettaglio di quello di Mirafiori. In seguito anche a Mirafiori, quasi certamente, assisteremo alla stipula di un accordo analogo che, di fatto, ha natura di contratto collettivo di primo livello e incorpora e sostituisce il tradizionale doppio livello di contrattazione del settore metalmeccanico (nazionale ed aziendale).

gia' io faccio anche un ora ,ma micca me la pagano .....

Neanche in FPT-FGP l'ora di mensa era pagata. Le 8 ore di lavoro dovevano essere effettive.

Alla Piaggio vigeva una doppia regola: chi faceva il turno dalle 8:00 alle 17:00 (cioè impiegati, ingegneri ed altre figure con mansioni non produttive) aveva a disposizione un'ora di pausa-pranzo non retribuita. Gli operai delle linee produttive facevano i turni dalle 6:00 alle 14:00, dalle 14:00 alle 22:00 o dalle 22:00 alle 6:00 ed avevano mezz'ora di pausa pranzo retribuita.

Immagino che la stessa cosa accadesse anche da te.

Si, esattamente