Quindi, se ho capito, la nuova Panda verrebbe spostata in Polonia. E l'avvio a Pomigliano sarebbe solo temporaneo. Ma possibile!?

cioè spendono 700 miGLioni di neuri per pomigliano e poi lo chiudono

cioè se davano un milione ad ognuno dei 700 operai in cassa era uguale

In un momento di crisi come l'attuale la gente guarda anche i 50 euro di differenza... Panda è un buon prodotto per carità, ma costa troppo rispetto alle concorenti.

Concordo sulla prima parte... non sulla seconda... non mi pare che la Up la regalino (anzi, il listino parte 400 o 600 euro piu' alto, e dubito sia meglio accessoriata).

Agila? 1000 euro di piu'...twingo? 600 euro di piu'.. c1? 200 euro di piu'...

In un momento di crisi come l'attuale la gente guarda anche i 50 euro di differenza... Panda è un buon prodotto per carità, ma costa troppo rispetto alle concorenti.

E chi ha mai detto che costa poco. Per me era cara anche quelle vecchia. Infatti hanno poi saggiamente deciso di abbassare i prezzi.

Comunque non è cara rispetto alle altre, è cara rispetto ad alcune concorrenti, che però sia come immagine che come sostanza non sempre sono allo stesso livello imho. Con il tempo sicuramente i prezzi si abbasseranno, per adesso cercano di monetizzare l'effetto novità.

Quindi, se ho capito, la nuova Panda verrebbe spostata in Polonia. E l'avvio a Pomigliano sarebbe solo temporaneo. Ma possibile!?

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e buttare nel cesso 700 milioni di euro? secondo me no, non è possibile.

quello postato su affari italiani è il piano B di FIAT (è scritto nell'intestazione della slide) ovvero il piano "di riserva" da attivare nel caso le cose volgessero al peggio.

fin'ora siamo ampiamente nel piano A, con Panda a pomigliano e investimenti per mirafiori.

poi ovvio, se le cose non funzionano devono prendere delle contromisure. ma lo sapremo tra un annetto o due imho

Dissento profondamente.... non si può fare in Italia una vettura generalista del segmento A prezzandola come una del seg. B; si fa un bel buco nell'acqua....

I prezzi sono folli.... La chiusura era pilotata fin dall'inizio... Sposteranno le linee a Tychy e buonanotte.

alla fine la linea non c'è neanche da spostarla utilizzano quella di panda classic riadattandola ed il gioco è fatto

Ne butterebbero via ben di più: anzitutto dovrebbero ampliare lo stabilimento polacco, che è già saturo e poi, facendo a sberle con i lavoratori che lotterebbero per difendere il proprio posto di lavoro (stavolta in maniera sacrosanta), dovrebbero smontare tutte le linee di montaggio ubicate a Pomigliano per trasferirle in Polonia.

Infine ci sarebbe da continuare a trattare con i sindacati per i contratti degli altri stabilimenti in Italia, avendo la fama di uno che non rispetta gli accordi…

se non ricordo male Marchionne dovrebbe restare in fiat fino al 2015 e poi passare mano, cosi l' eventuale conflitto dovuto alla chiusura dei due stabilimenti nel 2016 se lo porterebbe sulle spalle la nuova dirigenza e lui se ne laverebbe le mani , furbo!

se non ricordo male Marchionne dovrebbe restare in fiat fino al 2015 e poi passare mano, cosi l' eventuale conflitto dovuto alla chiusura dei due stabilimenti nel 2016 se lo porterebbe sulle spalle la nuova dirigenza e lui se ne laverebbe le mani , furbo!

futura nuova dirigenza che, come più volte ricordato da lui stesso, dovrebbe uscire dal consiglio di amministrazione "Misto" FIAT/Chrysler da lui stesso fondato.. tutte persone che lavorano a stretto contatto con lui.

molto improbabile che siano all'oscuro dei piani futuri dell'azienda.

quello illustrato nel link di sopra, il piano B, è solo uno degli scenari ipotizzati, ne avranno fatti anche più di due imho.... non significa che sia la linea che seguiranno.

e infatti la realtà che stiamo verificando con i nostri occhi (e con la logica) è un altra

Ne butterebbero via ben di più: anzitutto dovrebbero ampliare lo stabilimento polacco, che è già saturo e poi, facendo a sberle con i lavoratori che lotterebbero per difendere il proprio posto di lavoro (stavolta in maniera sacrosanta), dovrebbero smontare tutte le linee di montaggio ubicate a Pomigliano per trasferirle in Polonia.

Infine ci sarebbe da continuare a trattare con i sindacati per i contratti degli altri stabilimenti in Italia, avendo la fama di uno che non rispetta gli accordi…

Concordo. Il piano "segreto" che abbiamo visto credo che sia un piano di fuga qualora il sistema italia non dovesse riprendersi dalla crisi.