Credo che adesso il governo italiano dovra' mettere in campo degli incentivi all'acquisto di auto nuove e per la rottamazione di quelle piu' inquinanti. Altrimenti sara' dura la ripresa dei siti produttivi, con tutto cio' che ne consegue perche' se gli operai saranno in cassa integrazione difficilmente potranno contribuire alla ripresa dell'economia in senso piu' ampio

1 ora fa, Thomas M. scrive:

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Idem gli altri stabilimenti. 

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Lo stabilimento Sevel pare che stia funzionando a pieno regime, e di conseguenza sta funzionando la parte di Pomigliano legata a questo stabilimento.   

33 minuti fa, vince-991 scrive:

Credo che adesso il governo italiano dovra' mettere in campo degli incentivi all'acquisto di auto nuove e per la rottamazione di quelle piu' inquinanti. Altrimenti sara' dura la ripresa dei siti produttivi, con tutto cio' che ne consegue perche' se gli operai saranno in cassa integrazione difficilmente potranno contribuire alla ripresa dell'economia in senso piu' ampio

 

Il governo sta litigando sulla cosa, con una parte che vorrebbe estendere gli incentivi anche per le ibride, metano e gpl e una parte che si oppone, vedremo chi la spunterà in questi giorni

14 minuti fa, j scrive:

 

Il governo sta litigando sulla cosa, con una parte che vorrebbe estendere gli incentivi anche per le ibride, metano e gpl e una parte che si oppone, vedremo chi la spunterà in questi giorni

 

Possono sempre trasformare tutte le Panda 1.2 che hanno nei piazzali in GPL, per le altre varianti a Pomigliano stanno a posto.

Scherzi a parte ci vorrebbe un po di realismo, purtroppo questa crisi è arrivata proprio nel momento in cui gli stabilimenti italiani si stavano convertendo. Per cui spero che si arrivi ad incentivi basati solo sulla classe ambientale del veicolo da rottamare.   

  

Modificato 4 Giugno 20205 anni fa da nucarote

35 minuti fa, nucarote scrive:

Lo stabilimento Sevel pare che stia funzionando a pieno regime, e di conseguenza sta funzionando la parte di Pomigliano legata a questo stabilimento.   

 

Pieno regime è una parola grossa. A pieno regime lavoravano su tre turni anche nel weekend. 

Per me gli incentivi (specialmente in questo momento) vanno estesi a tutte le tipologie di alimentazioni senza fare tanto gli schifettini altrimenti col cavolo che la gente si mette a ricomprarare le auto. 

16 minuti fa, ciciuporchittu scrive:

Per me gli incentivi (specialmente in questo momento) vanno estesi a tutte le tipologie di alimentazioni senza fare tanto gli schifettini altrimenti col cavolo che la gente si mette a ricomprarare le auto. 

 

Il problema - a livello UE - è che le auto elettriche non hanno ancora prezzi da classe media. Sopratutto in un paese in continuo declino come l'Italia dove alcune aree fanno fatica anche a comprare una Panda da 10000€ o hanno il parco circolante tra i più vecchi d'Europa. 

 

Alcune amministrazione pensano di vivere nel centro di Oslo ma con redditi da Est Europa.

Modificato 4 Giugno 20205 anni fa da Thomas M.

https://www.ansa.it/basilicata/notizie/2020/08/28/fca-picco-di-domanda-per-i-modelli-realizzati-a-melfi_4eaa9ec5-9257-47ee-b2f9-c64e52984224.html

 

Ogni tanto una buona notizia arriva

4 minutes ago, Puntor89 said:

https://www.ansa.it/basilicata/notizie/2020/08/28/fca-picco-di-domanda-per-i-modelli-realizzati-a-melfi_4eaa9ec5-9257-47ee-b2f9-c64e52984224.html

 

Ogni tanto una buona notizia arriva

Modelli Jeep e 500X. Non e' un caso

Attualmente, i B-SUV sono quelli che hanno un picco di domanda e stanno rubando clienti alle B compatte e persino alle C compatte.
Ora l'UE ha notato che i SUV inquinano troppo, perciò stanno pensando di multare le case automobilistiche.
Non c'è mai pace per le case automobilistiche, persino quando fanno modelli che il cliente richiede.