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Il futuro dei siti produttivi Stellantis

Messaggio aggiunto da AleMcGir,

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Featured Replies

Inviato
7 minuti fa, KimKardashian scrive:

Abbastanza dura raggiungere le 200 mila unitá, molto prevedibile invece le 100 mila (80 mila Compass e il restante diviso tra le due DS e Lancia).

Per saturarla servono almeno un Jeep 7 posti e un gemello a marchio Fiat

Quello che penso anche io, anche se le 30/35k unità di Tonale my28 potrebbero dare una mano per arrivare almeno a 140/150k unità l'anno(soglia della salvezza senza dover abusare della CIG).

Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.

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Inviato
36 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Quello che penso anche io, anche se le 30/35k unità di Tonale my28 potrebbero dare una mano per arrivare almeno a 140/150k unità l'anno(soglia della salvezza senza dover abusare della CIG).

Sinceramente non credo arrivi così presto Tonale eh… in ogni caso vedremo, sicuro non vi è motivo di seguire il vecchio piano Tavares visto che stanno rimescolando tutte le carte

Inviato
16 minuti fa, KimKardashian scrive:

Sinceramente non credo arrivi così presto Tonale eh… in ogni caso vedremo, sicuro non vi è motivo di seguire il vecchio piano Tavares visto che stanno rimescolando tutte le carte

Qui si è sempre parlato di MY28 con SOP Q4 2027, e onestamente ci credo ancora di più visti i ritardi di Giulia e Stelvio 2.

Sicuramente a prescindere dall'anno, sarà fatto a Melfi e sarà sempre su base Medium di 3008/Compass/Grandlan/Gamma/DS7 ecc...

Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.

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