Non sta scritto da nessuna parte che devono essere veicoli militari. Possono anche essere veicoli da trasporto più veloci di un aliscafo e più capienti di un aereo.

Non sta scritto da nessuna parte che devono essere veicoli militari. Possono anche essere veicoli da trasporto più veloci di un aliscafo e più capienti di un aereo.

IMHO, a livello 'commerciale' non ha appeal... Idrovolante e via: più carico, più veloce...

IMHO, a livello 'commerciale' non ha appeal... Idrovolante e via: più carico, più veloce...

Più veloce?

IMHO, a livello 'commerciale' non ha appeal... Idrovolante e via: più carico, più veloce...

Più veloce?

beh, quanto meno consente di superare altezze superiori rispetto il convertiplano...

Ekranoplano o schermoplano, non convertiplano!

I convertiplani sono aerei con le gondole dei motori basculanti.

A parità di potenza installata un ekranoplano o idroscivolante che funzionano in effetto suolo trasportano molto più carico pagante di un aereo, e con una superficie alare minore

l'unico problema per cui nessuno li ha mai usati in mare aperto è la possibilità di impattare in un'onda anomala (studio Boeing di qualche anno fa)

quindi visto che si possono usare quasi solo su acque interne il mercato sarebbe abbastanza ristretto e non risulterebbe remunerativo iniziare una produzione in serie

Ekranoplano o schermoplano, non convertiplano!

I convertiplani sono aerei con le gondole dei motori basculanti.

 

Sempre lui:

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1819870014819689&id=100003901240957