Il posto più lontano dove mi è morta la batteria in vent'anni di patente è... la piazza del paese a 30 metri da casa.....

L'unica batteria che non sia durata almeno 4-5 anni è stata l'originale della GPunto comprata a Km0, morta dopo un anno che l'avevamo presa.... ma appunto, essendo una Km0, chissà COME e DOVE li ha passato i 10 mesi intercorsi tra l'immatricolazione e l'effettivo acquisto........

In famiglia (tante auto) MAI avuto problemi con le batterie.

sulle 2 alfa tutte e 2 morte di colpo dopo poco più di 2 anni.

A dire il vero no... ribadisco che secondo me la "colpa" principale e' piu' delle batterie che delle auto.. da me le batterie muiono ogni tre anni circa, indipendentemente dalla complessita' auto...

Forse hai un clima con molte escursioni termiche...

Non mi pare ma non so quali sono i limiti per considerarlo.. Pianura veneta comunque...

Mac ma non ti conviene uno staccabatteria e basta?

Edit: forse mi sono risposto da solo... no perche' hai il satellitare. giusto?

…

Possibile che con tutte le minchiate di cui infarciamo le auto (pagandole anche bei soldi) non si riesca a trovare il modo per RI-rendere semplice (perchè fino a 10 anni fa, era un banale disguido. Sulle auto più rozze, lo è ancora. Attacchi i cavi, 5-10 minuti, e te la cavi) la risoluzione del problema di un componente che si sa che è fallace?

L'interessante discussione sul puntino negli anni ha acquisito vita propria, e i messaggi sono stati spostati lì:

http://www.autopareri.com/forum/off-topics/62392-delluso-del-separatore-delle-migliaia-nellindicazione-dellanno.html

Questo pomeriggio, mentre andavo a piedi in stazione, mi sono imbattuto in un'auto ferma ad un incrocio impossibilitata a ripartire.

(tra l'altro, ironia della sorte, è successo esattamente nello stesso punto in cui era accaduto a me questo qualche mese fa. )

L'auto era una Mercedes ML, e non si riusciva più ad avviare. Solo che qua la complicazione era la stessa che affligge la CLS del vicino di TonyH: cambio automatico che senza corrente non si mette in N (=> impossibile spostarla manualmente) e - probabilmente - anche batteria situata lontanissimo e in un posto introvabile.

Morale: gli occupanti avevano già chiamato il carro attrezzi ma noi lì non potevamo fare nulla (a proposito di disguidi che non capitano in garage ).

Al di là delle complicazioni progettuali, segnalo comunque due cose imho spiacevoli:

a) l'incrocio è in centro, c'erano 5 o 6 persone (indaffaratissime ) a parlottare sul marciapiede opposto, più n altre che sicuramente saranno passate di là secondi prima: oh, nessuno che abbia provato a dare una mano. D'altronde, "eh... non è compito mio"...

subito prima che vedessi la scena, passava una volante della polizia, che ha banalmente aggirato l'auto in panne proseguendo oltre. Anche lì, c'è un veicolo che intralcia in un punto delicato,* e non sei in emergenza: ma fermarsi un attimo per fornire assistenza?

* per la cronaca è questo: http://goo.gl/maps/fJDFP (dove c'è la Golf nera)

Batteria partita di schianto il giorno dopo la revisione quadriennale. 160 euri. Fankiulo allo start & stop