Due cose non capisco: il blu della striscia e la potenza di "soli" 605 cv. per me 620/630 ci stavano meglio..

Ma solo io la trovo orrenda e tamarra come poche?

Se non fossero foto ufficiali avrei giurato che fosse opera di Gemballa, Hamman & Co.

Non mi convince molto:pen:da rivedere in altre foto live...

Per me l'unica cosa che manca è tutto il tunnel centrale in carbonio a vista e non solo il portapulsanti, magari lo fanno optional anche perché Ferrari il carbonio a vista lo fa pagare un botto

Notevoli i comandi del cambio in stile palline anali

Due cose non capisco: il blu della striscia e la potenza di "soli" 605 cv. per me 620/630 ci stavano meglio..

forse non e' chiaro che ha un V8 da 4.495 cc...

PS: chiaramente aspirato!

Modificato 20 Agosto 201312 anni fa da santuz

Hmm, un pò troppe pinne e pinnette per i miei gusti. Non so se mi piace.

Che diamine c'entra la striscia biancoblù del NART poi

Bello però la coda d'anatra nella vista laterale.

Il suo V8, montato in posizione posteriore-centrale, dispone di una potenza di 605 CV a 9.000 giri e di 540 Nm di coppia massima a 6.000 giri

La coppia massima non è cambiata

Voglio sentirlo a 9000 giri col nuovo scarico!

PS

Qual'è la funzione di quell'incavo nel cuscino per le ginocchia del passeggero?

Va beh, gli devo far togliere gli "adesivi"...

Che dire d'altro ancora? Dammi una S, dammi una P, dammi una E, dammi una T, dammi un'altra T, dammi una A, dammi una C, dammi una O, dammi una L, dammi un'altra O...SPETTACOLO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ma che volete? Questa è la 458 CATTIVA...certo che DEVE perdere un po' di "eleganza" in favore della massima prestazione...OVVIO! GIUSTO!...te piace liscia, pijati la 458 Italia...ti piace gassata, pigliati la Spider...ti PIACE PORCA DA MORIRE...te piji la 458 Speciale!!!!

BRAVI!

Figata!

http://www.youtube.com/watch?v=SGqK6kP-AzM

s/Microsoft/Ferrari/