il richiamo a LaFerrari con la pinna?

Il frontale è bruttarello

La potenza, per un V8 aspirato, e' stratosferica. Sarebbe interessante capire come hanno fatto a limare quei 90kg.

Qual è la funzione di quell'incavo nel cuscino per le ginocchia del passeggero?

Modificato 20 Agosto 201312 anni fa da A Stig

mi sa che ha funzione di estrattore per un' alettone (mimetizzato) anteriore.

l'aria entra dall'apertura centrale bassa ed esce da li...

estetica estrema ma credo con fondati motivi tecnici in ogni sua parte. la striscia centrale che citerà qualcosa di storico di sicuro (NART?) se la potevano risparmiare nelle foto ufficiali.

numeri e scheda tecnica da panico.

Risparmiare peso. Non sto scherzando.

Affettuosamente chiamate le "tette" della 458 Speciale.

La versione latina dello scudetto adesivo sulle Porsche RS

Manca anche il pod a destra del volante sempre per risparmiare peso; a me non piace molto in generale mentre gradisco il posteriore.

Perché non chiamarlo restyling?

Comunque hanno migliorato leggermente il frontale, correggendo quella unica bocca orizzontale che era completamente senza alcun accenno di design.

Hanno anche tentato di correggere il posteriore che soffriva dell'effetto SID. L'hanno eliminato, ma non sono riusciti a renderlo piacevole. Paradossalmente ciò che peggiora tutto l'insieme sono quei due retronebbia buttati a caso, della serie "mmm... dove li mettiamo questi? ma sì, mettili qui che così andiamo a mangiare prima"

Risultato buono, che poteva essere ottimo se fosse stato un restyling un po' meno volgare. Vorrei vederla, e imho migliorerebbe ulteriormente, con un classico Rosso Ferrari e senza il disegnino inutile in mezzo alla vettura.

Una versione più "civile" di questa Speciale sarebbe ancora più bella.

Perché non chiamarlo restyling?

Perchè non è un restyling?

E il nome?

voci di corridoio dicono che le prossime ferrari si chiameranno,in ordine:

• Stupenda,
  
• Superba,
  
• Sticazzi,
  
• Tantarobba,
  
• Mò e ci cos je