Il Cherokee ancora ancora visto prezzo e posizionamento...ma lo ZF9m lo si trova anche più giù..su Renegade e 500X

Appunto...quindi io mi domando, ma ci sarà qualcuno che è pure disposto a pagare 40k ed oltre euro per avere un prodotto simile? Sarà validissimo certo...ma superato anche da marchi meno blasonati in certe soluzioni? Poi boh, io sono uno che guarda anche la consistenza delle guarnizioni...ma sono un caso a parte. Moltissima gente, tuttavia, pagherà caro un prodotto che non ne vale, nella migliori delle ipotesi...neanche la metà. Scusate la mia franchezza, e non è per denigrare la casa dell'elica che a tutt'oggi ancora guido........solo che le conosco bene, dato che finora il mercato non propone nulla di alternativo quanto a "tecnica" sulla fascia "media".

Autoevolution

Viene bene

Si vede bene che è basato sull' UKL.... quel cofano corto fa quasi senso pensando ad un BMW

Viene bene

Viene molto bene!!!

A meno di cappellate eclatanti sui particolari, si candida ad essere tra le più belle del segmento!

Quoto gli interventi sopra...pare davvero riuscito, senz'altro un gran passo avanti rispetto all'attuale che non è esattamente una bellezza...

Praticamente la Sr2 AT riproposta in una salsa estetica decisamente più accattivante a livello di proporzioni. Meglio dell'attuale!

Mi aspetto che, purtroppo o per fortuna, ora che 2AT ha sdoganato la cosa, non nascano grandi processi alla trazione anteriore. :/

Praticamente la Sr2 AT riproposta in una salsa estetica decisamente più accattivante a livello di proporzioni. Meglio dell'attuale!

Mi aspetto che, purtroppo o per fortuna, ora che 2AT ha sdoganato la cosa, non nascano grandi processi alla trazione anteriore. :/

In effetti, per quel che si può immaginare, difficile preferire una 2 active a questa, a meno che non ci siano macroscopiche differenze di prezzo.

In allestimento MSport:

bimmertoday

Qualche scorcio degli interni:

WS