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Inviato
viste le 149 pagine relative ai "prossimi modelli fiat" che in definitiva si basano sul quasi nulla, non sarebbe meglio cambiare il titolo con "ipotesi più o meno verosimili di prossimi modelli fiat"? . Uno che apre sta discussione si aspetterebbe qualche volta di vedere dei muli, delle ipotesi di stile, qualcosa di più o meno concreto. Invece si leggono solo ipotesi personali.

Se ce ne fossero!

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I più attivi nella discussione

I più attivi nella discussione

Inviato
viste le 149 pagine relative ai "prossimi modelli fiat" che in definitiva si basano sul quasi nulla, non sarebbe meglio cambiare il titolo con "ipotesi più o meno verosimili di prossimi modelli fiat"? . Uno che apre sta discussione si aspetterebbe qualche volta di vedere dei muli, delle ipotesi di stile, qualcosa di più o meno concreto. Invece si leggono solo ipotesi personali.

Questa discussione è solo relativa alle notizie (c'è scritto nel titolo) generiche sui futuri modelli Fiat.

Ovvio, è fatta per le notizie, non per le ipotesi personali. Quelle vanno limitate il più possibile, se non proprio evitate, altrimenti la discussione vira verso il "I modelli Fiat che mi piacerebbe facessero". ;)

Quando ci sono notizie dettagliate e confermate su un singolo modello e/o quando ci sono foto di muletti viene aperta una discussione apposita.

Inviato

Beh dai.....a festa finita la gamma 5oo è bella estesa [5oo - 5ooL - 500x - Abarth].

Mancherebbe la 5oo a 5 porte che forse a sto punto uscirà con la nuova 5oo che sostituisce il modello 2007 (e relativi lifting).

Inviato
Beh dai.....a festa finita la gamma 5oo è bella estesa [5oo - 5ooL - 500x - Abarth].

Mancherebbe la 5oo a 5 porte che forse a sto punto uscirà con la nuova 5oo che sostituisce il modello 2007 (e relativi lifting).

Con in più le varianti C e XL ;)

Inviato
...che una B-Panda dovrebbe sostituire la Punto. Io spero tanto di no, la Punto è un'auto che ha anche una sua sportività e prestazioni decenti in extraurbano, una Panda gonfiata non sarebbe la stessa cosa.
Io la penso come te.... ma "ho paura" che il "mercato là fuori" sia di tutt'altra idea ed una PandaL andrebbe incontro a ciò che vogliono gli acquirenti più di una Punto.

N.B.: nell'uso di tutti i giorni (traffico città/caricare spesa/metti&togli seggiolino) una GPunto/Evo è molto più scomoda di Idea/Musa/Panda.... provato sulla mia pelle...

...parla anche della Punto che potrebbe anche cambiare nome e tanto altro
Ma non gli è bastato l'errore Panda/Gingo in passato?

LanciaDeltaS4_open_mini.jpg.5d11965fd7512efc3fa6bdb812cce295.jpg 

Inviato
Io la penso come te.... ma "ho paura" che il "mercato là fuori" sia di tutt'altra idea ed una PandaL andrebbe incontro a ciò che vogliono gli acquirenti più di una Punto.

N.B.: nell'uso di tutti i giorni (traffico città/caricare spesa/metti&togli seggiolino) una GPunto/Evo è molto più scomoda di Idea/Musa/Panda.... provato sulla mia pelle...

Inviato
Sono strettamente imparentati: stesso pianale diverso passo, meccanica quasi identica, anche se sul Durango è meno "off-road oriented" e ci sono versioni non 4x4.

Scusa, allora avevo male interpretato un tuo post su Durango (spy)

Esatto.

Sono due mezzi diversi, con dimensioni diverse, collocazione diversa e nemmeno un pezzo di carrozzeria in comune.

Il Durango è un crossover 7 posti, non un fuoristrada civilizzato e confortevole come il Grand Cherokee.

Quindi pelle diversa, stesso pianale... :agree:

Fiat 127 - 903 ab | Fiat Regata 100 S i.e. | Daewoo Nubira SW 1600 SX-Fiat Panda Young 750 ab ('89) | Fiat Punto Easy 1.2 Nero Tenore

Camper Adria Coral 655 Sp su Ducato Maxi 2.8 jtd 127cv

Inviato

Personalmente non credo butteranno via la famiglia Punto, che ricordiamo include anche Linea.

Ritengo invece molto probabile e fruttuoso il dirottamento in Turchia.

L'impressione è che tendenzialmente vogliano darle un'erede, ma che non sia ritenuta una priorità a causa della situazione del mercato europeo ed a maggior ragione dei modelli a basso margine di profitto.

La "colonizzazione" del mercato turco (75 milioni di abitanti ed economia in forte espansione) sarebbe un polmone imprescindibile per un modello del genere.

Non dimentichiamo che, proprio a causa della scarsa freschezza, Punto vende con margini molto più elevati di una 208 o una Fiesta; con un nuovo modello non sarebbe ovviamente così, pertanto richiederebbe un fortissimo aumento di volumi.

Per un appassionato è piuttosto antipatico, ma tant'è.

Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012

Inviato

E se decidessero di chiamare Linea tutti e due i modelli? La Punto Linea e la Linea LineaS?

Questi pareva a me maestro e donno,cacciando il lupo e ' lupicini al monte per che i Pisan veder Lucca non ponno.

Ospite
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