Basta uniformare la US spec con la UE spec e il gioco è fatto.

Visto che lo stile, anche se ha oramai 7 anni, non dimostra manco una ruga (a differenza di molte concorrenti coetanee)

Cercando di farla pesare di meno.... Ma temo anch'io che diventerà una caricatura come la Smart 3 e questa Mini.

Anche se ora è una caricatura non mi sento di bocciarla del tutto, aspetto di vederla dal vivo.

Le evoluzioni del Retrò sono un campo minato.

Il nuovo Maggiolino è carino, ma anche perché si è distaccato abbastanza dal New Beetle.

Mini peggiorò (relativamente) con la mk2, ma la mk3 è proprio tremenda.

Speriamo bene per la 500...Che non ci attacchino il faccino stiracchiato del Brucomela

Nel frontale semra venuta fuori da uno dei primi albi di Devilman. Alla fine ha un aspetto caricaturale che non mi dispiace

Per gli interni sembra aver registrato un grosso passo avanti

Mi piace…

Meglio la cooper…

L'interno è davvero bello...

Le evoluzioni del Retrò sono un campo minato.

Il nuovo Maggiolino è carino, ma anche perché si è distaccato abbastanza dal New Beetle.

Mini peggiorò (relativamente) con la mk2, ma la mk3 è proprio tremenda.

Speriamo bene per la 500...Che non ci attacchino il faccino stiracchiato del Brucomela

Off topic: La 500 fuori non deve subire mutamenti. Al massimo si possono cambiare i fari all'interno con qualche led.

Pochi ritocchi, squadra che vince non si cambia.

Ste cxxxx:(r di norme sui pedoni stanno rovinando tutti i frontali.

Alla fine non è che sia brutta.

È che semplicemente più cresce e meno ha senso.

Dunque la S è 4 cilindri.

Ero rimasto che solo la JCW si sarebbe salvata dai frullini.

Peccato...

Curioso di vedere la versione ONE.

Mi ha sempre interessato la versione Base nella sua semplicità (meno per il prezzo in rapporto alla dotazione).