Debutta la nuova gamma Black R di Volvo.

La base non è altro che un allestimento R-Design, con ulteriori migliorie ed affinamenti effettuati da Polestar. I modelli interessati sono le berline S60 e V60 ed il SUV XC60.

I propulsori a 6 e 5 cilindri, benzina e diesel, sono stati ulteriormente rivisti.

I T6 da 3.0 litri, vede salire la sua potenza da 305 CV a 330 CV costanti tra 5'400 rpm e 6'200 rpm. La coppia motrice sale a 480 N m (3'000-3'600 rpm) che consente alle S60 e V60 di coprire uno 0-100 km/h in appena 5.7 secondi e 6.6 secondi per la più grande XC60.

Di serie, per i modelli equipaggiati con il 6 cilindri turbo a benzina, trazione integrale e cambio automatico con paddles al volante.

La velocità massima autolimitata è di 250 km/h per le berline e la wagon, e di 210 km/h per la XC60.

Il D5 da 2.4 litri e sovralimentazione con doppio turbocompressore, vede crescere la sua potenza da 215 CV a 230 CV a 4'000 rpm. La coppia massima di 470 N m è costante tra i 1'750 rpm e 2'250 rpm.

Accoppiato al 5 cilindri, vi è la possibilità del cambio automatico a 6 velocità ed eventualmente la trazione integrale (che raccomando caldamente).

Le prestazioni delle vetture con cambio manuale e trazione anteriore sono rispettivamente di: 0-100 km / h: 7,3 s (manuale S60/V60), 7.4 s (S60 auto), 7,5 s (V60 auto), 7.9 s (manuale XC60), 8,1 s (XC60 automatico).

Velocità massima: 230 km/h (manuale S60/V60), 225 km/h (S60/V60 automatico), 210 km/h (XC60 manuale), 205 km/h (XC60 automatico).

I cerchi per S/V60 sono da Ixion da 19" (canale 8) con pneumatici 235/40, mentre su XC60 sono da 20" (con canale da 8) dal design Dack con pneumatici 255/45.

Altre caratteristiche di tipo dinamico, sono il telaio sport, ribassato di ben 15mm.

Esterno

• Sportchassi (Sankt ca 15 mm)
  
• Cerchi: S/V60: Ixion II 8 x19 ", pneumatici 235/40
  
• XC60: Ixion II 8 x 20 ", Dack 255/45
  
• Specchio copre, R-design nero
  
• Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente con illuminazione del suolo striscia intorno alla finestrini laterali, R-design
  
• R-DESIGN diffusore nel paraurti posteriore
  
• R-design, doppi terminali di scarico visibili 90 millimetri
  
• Grill in nero opaco con logo R-Design
  

Interno

• Sedili sportivi con fianchetti e R-Design pelle per arredamento
  
• Intarsi, R-design
  
• Interior illuminazione d'atmosfera
  
• Quadro strumenti digitale con 8 "display a colori volante rivestito in pelle, R-Design
  
• Sport Pedali R-design
  
• Tetto apribile in vetro ad azionamento elettrico
  
• Pomello del cambio R-Design
  
• Infotainment
  
• Il sistema audio High Performance con schermo 7 "a colori e vivavoce Bluetooth
  
• New Sensus Connect with Internet radio, web browser, collegamento allo smartphone mm.
  

Tecnico

• Keyless Drive. Avviamento senza chiave e bloccaggio paddle shift (aut)
  
• Assistenza al parcheggio posteriore
  
• Ottimizzazione della potenza Polestar
  

Prezzi

• S60 D5 R 389 500 corone.
  
• S60 T6 AWD R 443 000 corone.
  
• V60 D5 R 399 500 franchi corone.
  
• V60 T6 AWD R 453 000 corone.
  
• XC60 D5 Nero R da 472 000.
  
• XC60 T6 AWD R 496 000 corone.
  

Via Teknikensvarld.se

Modificato 17 Dicembre 201311 anni fa da Beckervdo

Belle, anche se dal titolo me le aspettavo nere

Belle, anche se dal titolo me le aspettavo nere

Non solo tu.

Il dafaq è stata un ovvia conseguenza:mrgreen:

Belle, sempre piaciuto come allestimento l'R-Design.

Solo una cosa: distruggete quei cerchi e bruciate le polveri.

Chiedo scusa per l'up, ma devo dirlo: sono bellissime!

Datemene una, subito!

Stupende...

Se ci fossero altri cerchi. Troppo "poveri"

La s/v60 sono proprio bbone !

Se ci fossero altri cerchi. Troppo "poveri"

Se uno ci spende 50mila euro penso proprio che 2000euro per dei cerchi fighi possa spenderli

Cio' detto, Becker hai una foto a cofano aperto? Se non sbaglio i motori sono 6 cilindri IN LINEA, TRASVERSALI. Ma ci stanno????

vero ma perché dovrei?