evvai finalmente un auto del gruppozzo con le frecce negli specchietti:lol:

ho detto auto non furgoncini et simila

Come Chry e Lancia solo in IT potrebbe avere piu' senso, pero', non avevano rivisto la rete di vendita eliminando Chry dall' europa (esclusi UK/Eire)?

inoltre, se anche vetture con una solidissima tradizione come Insigna/Modeo hanno problemi, davvero pensate possa essere proficuo, cosiderando che Skoda in centro-Est Europa ha' una forza notevole?

non è proficuo nemmeno secondo me.. o meglio, non dal punto di vista economico

tuttavia, dal momento che i "numeri" (se li farà) li farà in nord america/resto del mondo a marchio chrysler, garantendo cosi il ritorno dell'investimento, IMHO avrebbe senso buttare un pò di soldini per fare del puro e semplice marketing proponendola coma Lancia in Europa

se non cominci l'opera di penetrazione del mercato ora, quando le vetture ti costano relativamente poco, quando lo fai? quando prepari una vettura ad hoc a marchio Lancia (esempio: un crossover o una station wagon) che sei davvero costretto a vendere in Europa in grandi numeri per non perderci?

quello è un passo che viene dopo IMHO, quando il mercato ti conosce e la gente almeno sa che esiste il marchio...

Marchionnne non crede nell'Europa come mercato. Ihmo. Anche gli investimenti italiani sono funziona li a altri mercati.

Come Chry e Lancia solo in IT potrebbe avere piu' senso, pero', non avevano rivisto la rete di vendita eliminando Chry dall' europa (esclusi UK/Eire)?

inoltre, se anche vetture con una solidissima tradizione come Insigna/Modeo hanno problemi, davvero pensate possa essere proficuo, cosiderando che Skoda in centro-Est Europa ha' una forza notevole?

no, per me non è proficuo, infatti credo rimanga oltreoceano.

Oh cribio,

Io vedo solo i catari frangenti.

è una bella macchina, anche se non originalissima. LA linea mi ricorda un po' le ultime Mercedes, ma senza quel muso da camion.

A me, francamente, come Chrysler non dispiace affatto. Ci vedo parecchio delle vecchie Stratus.

Gli interni mi sembrano altrettanto ok, tante Feature e abbinamenti interessanti, una chiara matrice stilistica americana e, più nello specifico, Chrysleriana.

Ovviamente da Lancia mi aspetterei tutt'altro prodotto, ma in mancanza d'altro, non è un qualcosa di cui vergognarsi.

l'unica critica la riservo, in parte, al posteriore, che pare avere le chiappe strette e tese più che mai...avrei evitato quell' ondulazione di raccordo fra fra baule e montanti.

nel complesso, la promuovo!