la SW non è una brutta idea, anzi.. Per la CC... sapete bene qual è la mia idea in merito ai tetti in metallo ripiegabile

sarebbe meglio una coupé e poi una spider, la cabrio non è nel DNA del marchio (ma sì, tanto, chi se ne fotte)... e comunque sono tutte come al solito.

Quoto sulla SW... non sulla CC ovviamente.

E' palese che il mercato si muove in quella direzione... ostinarsi ad andare controcorrente non mi pare una buona mossa.

Inoltre fare un modello invece di due ha sicuramente costi minori. La cosa importante, semmai, è che facciano un lavoro con i controca**i.

Spiace ovviamente che questo porterà all'inevitabile morte di una vera coupè nel segmento C....

Ad ogni modo l'idea, FOSSE VERA, di fare una gamma di vetture partendo dalla giuGlietta mi pare più che valida.

Ad ogni modo l'idea, FOSSE VERA, di fare una gamma di vetture partendo dalla giuGlietta mi pare più che valida.

la parte "bisogna smettere di buttarli in Alfa" di Maglionne per me si riferiva ESCLUSIVAMENTE al D/E.

fine. la Giulietta è la base di una gamma intera di "C alto" che è quasi a zero in Fiat oggi.

poi sull'adeguatezza dei prodotti non mi pronuncio

mah.. io i cc li odio.

una giulietta delle dimensioni di delta, se fatta bene potrebbe avere il suo perchè.

Per intenerci roba tipo A3 sb, sicuramente non delta.

Al momento comunque non c'è nulla di concreto.

L'idea di una sw di seg C è ottima non foss'altro che nel gruppo non ce ne sono, sulla lunghezza dubito si riesca a stare sotto i 4.5m se si vuole avere un minimo di bagagliaio da famigliare. Quanto alla fattibilità secondo me siamo in alto mare, vedranno al solito prima come andrà la giulietta e senza incentivi la vedo molto dura .

Minchia passeremo le mille pagine anche in questo thread....E io che non volevo fare un cazzo oggi:mrgreen:

Non so quanta fiducia riporre su Al Volante, comunque ecco i miei 2 cents: una Giulietta Sportwagon ci sta, purchè sia relativamente corta (tipo A3 Sportback) con terza luce ridotta, tanto nessuno la comprerà per il bagagliaio. Capiterebbe a fagiolo una Giulietta Suv a far concorrenza a Qashqai, Tiguan, Q3 e X1. Riguardo a coupè, cabriolet, spider, CC sono scettico, è un mercato che non tira.

Non so quanta fiducia riporre su Al Volante, comunque ecco i miei 2 cents: una Giulietta Sportwagon ci sta, purchè sia relativamente corta (tipo A3 Sportback) con terza luce ridotta, tanto nessuno la comprerà per il bagagliaio. Capiterebbe a fagiolo una Giulietta Suv a far concorrenza a Qashqai, Tiguan, Q3 e X1. Riguardo a coupè, cabriolet, spider, CC sono scettico, è un mercato che non tira.

quoto....far nascere una inetra famiglia di vetture dalla Giulietta sarebbe una grandissima cosa imho. la sportwagon sarebbe quella che avrebbe maggiore fortuna e contribuirebbe senza dubbio al successo del modello. Solo la CC la vedrei male ma solo perchèsono stato sempre contrario a questo tipi di vetture.

un coupè secondo me ci sta.. certo non farà enormi volumi, ma la GT ha comunque avuto il suo buon successo.

La priorità deve andare nimho a SUV/Crossover, ancora prima che a SW

un coupè secondo me ci sta.. certo non farà enormi volumi, ma la GT ha comunque avuto il suo buon successo.

La priorità deve andare nimho a SUV/Crossover, ancora prima che a SW

quoto. la sw me la risparmierei.

Prima che la discussione deragli,su possibili futuri sviluppi della giulietta,vi ricordo che c'è una discussione sul futuro alfa,nella sezione mercato....utilizzate quella,grazie.