L'azienda è tutto tranne quello che hanno voluto farvi vedere in questi ultimi 2 anni. Ed adesso i nodi vengono al pettine!!

Questa strategia prelude a 2 possibili scenari:

1) valore (capitalizzazione) in picchiata e vendita del ramo auto

2) quando il mercato riparte (xkè prima o poi riparte) ci si ritrova come nel 2001, senza prodotto, e costerà il doppio in termini economici e di tempo rimettersi in carreggiata. Con conseguente fallimento prospettico, visto che si viene cmq da anni difficili...

E non posso dire altro...

Boia secondo me la dipingi più nera di quello che è

1) valore (capitalizzazione) in picchiata e vendita del ramo auto

per vendere deve esserci un compratore ed in questo momento, manco i fondi di private equity ci riuscirebbero

e dopo tutti gli incentivi, CIG, caxxi e mazzi, figurati se lo psiconano lascia la sacra famiglia libera di vendere

adesso è veramente tutto fermo, chi non ha soldi non li riesce a trovare e chi ce li ha se li tiene stretti

Insomma, alla fine sempre in quel posto lo si prende...

Boia secondo me la dipingi più nera di quello che è

ACS TROLL!!!!!!!!!!!!!!!

...meglio riderci sopra va... :D

(anche se in realtà, non è "fulmine a ciel sereno" quello che ci racconti..... )

Che il compito di Napoleone non sia quello di risanare, ma solo dare una rinfrescata alla baracca era chiaro già da qualche annetto, in modo da vendere successivamente. Ora però con stà crisi, chi sborsa i soldi per comprare il cucuzzaro?

Ad ogni modo, senza un pelo di rilancio dubito che una 939 con nuovi motori, seppur giusti, possa fare dei miracoli, ma effettivamente, forse in questo momento è la migliore soluzione.

qua dentro la gente con un minimo di cabeza ha capito l'antifona e scappa appena può... peanuts are for monkeys...

E te che ci fai ancora lì? Ti piacciono le spagnolette*?

*come le chiama superpippo

E te che ci fai ancora lì? Ti piacciono le spagnolette*?

*come le chiama superpippo