L'ideale sarebbe un 2.0 M-Jet da circa 140cv.

Infatti il 2.0 base ha 140cv......

ps: cosimo non prendere le mie repliche come una lotta contro di te, voglio solo confrontarmi pacificamente

tranquillo.. non stavamo parlando della 75, the ultimate car

i tuoi discorsi in generale li capisco benissimo, volevo solo evidenziare il fatto che per i segmenti superiori il gruppozzo oltre a riscontrare oggettive carenze di prodotto e di gamma, ha anche il grosso handicap di non avere una rete di vendita e soprattuto assistenza degna di tal nome all'estero.

Pare si stesse ragionando sulla ristrutturazione della rete (imho indispensbile al pari di una gamma completa o per lo meno furba..), ma l'attuale congiuntura capita nel momento peggiore.

tranquillo.. non stavamo parlando della 75, the ultimate car

i tuoi discorsi in generale li capisco benissimo, volevo solo evidenziare il fatto che per i segmenti superiori il gruppozzo oltre a riscontrare oggettive carenze di prodotto e di gamma, ha anche il grosso handicap di non avere una rete di vendita e soprattuto assistenza degna di tal nome all'estero.

Pare si stesse ragionando sulla ristrutturazione della rete (imho indispensbile al pari di una gamma completa o per lo meno furba..), ma l'attuale congiuntura capita nel momento peggiore.

Bene siamo d'accordo allora

Ovviamente anche la rete scarsa è un aggravante per l'immagine..non si da importanza al marchio. Sinceramente mi spiace moltissimo ma non voglio sentir dire che noi italiani non siamo in grado di fare questi generi di macchine: devo ricordare la 130 coupe? devo ricordare la Thema? devo ricordare la 166? devo ricordare la Giulietta? l'Alfetta?

In tempi recenti anche la Thesis (che a me piace) era un ottimo prodotto, peccato che apparte qualche versione bicolore è stata, come prassi, abbandonata

Pare si stesse ragionando sulla ristrutturazione della rete (imho indispensbile al pari di una gamma completa o per lo meno furba..), ma l'attuale congiuntura capita nel momento peggiore.

Infatti il 2.0 base ha 140cv......

136cv e 320Nm... ma da quando è previsto il 1.6 su una D Alfa?

No no regazzoni, scusa se ho travisato, ho scorso le pagine ma forse leggendo frettolosamente i post ho dedotto che anche il crossover comunque è in forse. mi confemri questa cosa?

è da due anni due che si parla di ristrutturare la rete !!!

qualcuno sa cosa è stato fatto finora a parte i motorvillage? solo Italia o anche qualcosina all'estero?

eh ma allora dove vogliono andare se adesso manco investono nella rete!!!!! meritano il fallimento!!!!!

eh ma allora dove vogliono andare se adesso manco investono nella rete!!!!! meritano il fallimento!!!!!

Quindi per fare un riassunto, quali sono i progetti in stand-by, quali annullati, quali in attesa di accordi, e quali continuano il loro corso senza problemi?

Da quello che ho capito:

- 940 continua senza ripensamenti (ci mancherebbe, ormai é prossima al lancio)

- 944 rinviata in favore di un restyling di 159 e nuovi motori (2.0D e 1.8TB)

- 944 (¿era Sprint, vero?) congelata (vedi 944)

- 941 in attesa di accordi per la piattaforma (o per ora niente?)

- 947 e 947 Sprint in stand-by (anche queste in attesa di una piattaforma?)

- 920 continua senza ripensamenti?

- 925 bloccato o addirittura annullato (habbiamo conferme a parte quello che alcuni leggono tra le linee del comunicato di SM?)

Sicuramente mi sono lasciato qualcosa, peró gli insiders possono dare qualche conferma/delucidazione sui modelli a venire?