IMHO la novità tecnica attrae giusto chi si interessa di automobili, il cliente tipo nemmeno sa dove è il motore.

Auto nuove: Renault, Twingo, 1.2 16V Night, Benzina, ? 6.800,- pagina di dettaglio

Come dicevo a pagina 39...

Non cambierei la 2 con la 3... Non so voi...

IMHO la novità tecnica attrae giusto chi si interessa di automobili, il cliente tipo nemmeno sa dove è il motore.

Assolutamente d'accordo....andrò alla presentazione solo per vedere le facce di quelli che cercheranno di aprire il cofano anteriore per vedere il motore, solitamente lo fanno dopo aver dato un calcio alle gomme e chiuso le portiere....per far vedere che se ne intendono

Come dicevo a pagina 39...

Non cambierei la 2 con la 3... Non so voi...

Io preferisco di gran lunga la 3:

- per una questione di contenuti: ESP di serie, più tutte le novità che stanno infilando nelle auto di nuova progettazione, più le 5 porte

- per una questione tecnica: tutto dietro e frullino turbo, se la metteranno a un prezzo aggressivo anche con il cambio automatico e comandi al volante (a proposito, è previsto?) credo che vinceranno più di qualche "sbarbatello"

- perchè vista così mi sembra molto meno cheap (difficile fare peggio dell'apriporte stile Panda '80 della II)

- perchè anche esteticamente è carina, ma avrebbero avuto davvero la mia stima ispirandosi davvero alla supercinque, anzichè scimmiottare la 500, anche se probabilmente le vendite gli daranno ragione.

Io preferisco di gran lunga la 3:

- per una questione di contenuti: ESP di serie, più tutte le novità che stanno infilando nelle auto di nuova progettazione, più le 5 porte

- per una questione tecnica: tutto dietro e frullino turbo, se la metteranno a un prezzo aggressivo anche con il cambio automatico e comandi al volante (a proposito, è previsto?) credo che vinceranno più di qualche "sbarbatello"

- perchè vista così mi sembra molto meno cheap (difficile fare peggio dell'apriporte stile Panda '80 della II)

- perchè anche esteticamente è carina, ma avrebbero avuto davvero la mia stima ispirandosi davvero alla supercinque, anzichè scimmiottare la 500, anche se probabilmente le vendite gli daranno ragione.

Sono d'accordo sul primo e sull'ultimo punto, ma...

- Come guida avrà sportività pari a zero IMHO, del resto anche qualche responsabile Renault aveva detto in intervista che l'auto NON era stata tarata per essere piacevole ma solo facile da parcheggiare in città. Mentre Twingo II ha già dimostrato di poter diventare, con qualche accorgimento (leggi RS), una bestiola dal telaio sopraffino, questa in fondo è una Smart un po' più lunga e ha ancora tutto da dimostrare.

-Pur non avendola vista dal vivo, sono convinto sarà molto più cheap questa della II. Già molte scelte costruttive la dicono lunga... ci sarà un po' di plastica colorata in più ma siamo vicini al trio C1 ecc come filosofia, mentre la II era più vicina a Panda/Ka...

Ripeto: è più simpatica/accattivante della II, e già solo per avere le 5 porte venderà il doppio (e potrebbe anche diventare la citycar più venduta in Europa, non lo escludo affatto specie se la crisi italiana continua), ma non bisogna farsi chissà quali aspettative...

Twingo II RS era divertente perchè era una Clio II con passo accorciato e un 1600 come non ne vedremo più.

Questa è più vicina a Twingo I come filosofia, un'auto da città comoda che gira in un fazzoletto.

Comunque a me MI piace assai

Twingo II RS era divertente perchè era una Clio II con passo accorciato e un 1600 come non ne vedremo più.

Questa è più vicina a Twingo I come filosofia, un'auto da città comoda che gira in un fazzoletto.

Comunque a me MI piace assai

Io prima o poi faccio la cazzata e una RS me la prendo Sono d'accordo sul resto. E sul discorso cheapness della Twingo II...non concordo. Tralasciando il discorso delle maniglie porta "minimal" che sono una citazione alla Ranocchietta, la II io la guido tutti i giorni e secondo me è un'utilitaria "completa" e fatta come si deve...gli interni non sono certamente lussuosi ma sono del tutto in linea, se non superiori in qualche caso, a certe rivali anche recenti. Come già detto la nuova sarà certamente più economica e meno "macchina" della II, più giocattolosa...comunque un bell'oggettino molto simpatico che mi piace molto e che sono molto molto curioso di vedere dal vivo

non so che dire, per me, guardandola di profilo, pare una 500 allungata e quindi un occasione persa per FIAT di fare il cinquino 5 porte..

per il resto, spero che il mercato la ''punisca'' visto che esteticamente è un plagio anche se c'è da riconoscerle che meccanicamente è più ''vecchia 500'' lei che la 500 Fiat

non so che dire, per me, guardandola di profilo, pare una 500 allungata e quindi un occasione persa per FIAT di fare il cinquino 5 porte..

Forse non ho capito..... sarebbe "colpa" di Fiat se Renault tira fuori una Twingo che assomiglia alla 5oo?

credo che rimproverasse alla fiat il non aver saputo sfruttare fino in fondo il potenziale di 500. Nel caso ho capito bene mi accodo a questa critica costruttiva, secondo me è un gran peccato non aver fatto una vera 500 giardiniera, e non tiratemi fuori il bruco, intendo una A 5 posti, non una B MPV. Se questa twingo sfilerà qualche cliente alle 500 è grazie ai due posti per adulti in più, oltre che per le 5 porte. Rigorosamente IMHO eh

Modificato 8 Luglio 201411 anni fa da indeciso88