Salve a tutti...

posseggo una Panda del 2008, stamattina andando ad accendere mi si è accesa la spia "avaria servosterzo elettrico" (rossa), che è rimasta accesa per un po anche mentre camminavo... Poi, tutto è rientrato nella norma...

Il problema è che lo stesso avviso mi si è riproposto in seguito, sempre in fase di marcia, e questavolta mi si è indurito anche lo sterzo (il dual drive era disinserito e anche provando ad inserirlo non sortiva nessun effetto, sempre sterzo molto duro).

Ho provato a spegnere tutto, attendendo qualche minuto, e poi a riaccendere, ma niente di nuovo, sempre luce accesa e sterzo molto duro...

Lo sò che è come chiedere una diagnosi senza vedere il paziente, ma secondo voi quale può essere il problema? Posso continuare a usare la macchina o è meglio evitarlo?

Ho letto da qualche parte (fonti di vario venere, non sempre verificabili) che potrebbe richiedere la sostituzione di tutto per un costo di circa 700 euro... Speriamo di no (de sti tempi...)

Problema legato al servosterzo elettrico,portala quanto prima all'elettrauto...sarà da sostituire il sensore di giri,con 300€ sarebbe ben pagato,diffida da chi ti vuole sostituire l'intero piantone a prezzi proibitivi,o non vuole o non è capace di sostituirti il singolo pezzo difettoso...

su metanoauto c'è gente che l'ha portata in officina fiat (con tutti i tagliandi regolari) e gli hanno passato il lavoro in garanzia, senti non si sa mai...

Aggiorno la soluzione del problema...

Il meccanico, dopo diagnoli ed altri controlli, ha sentenziato che si tratta del body computer che è andato.

In sintesi: 600 € di danno...

[al diavolo l'elettronica e la FIAT !]

Officina Fiat o il tuo meccanico?

Officina Fiat o il tuo meccanico?

"Purtroppo", officina FIAT... il pezzo arriverà non prima del 5 marzo... speriamo bene...

Mi sembra molto strano...il body controlla tutte le funzioni della macchina. Con quel problema generalmente e' il motorino del servosterzo, a volte i sensori sullo sterzo e quasi mai la centralina del servosterzo. Rimango perplesso sul body...

Mi sembra molto strano...il body controlla tutte le funzioni della macchina. Con quel problema generalmente e' il motorino del servosterzo, a volte i sensori sullo sterzo e quasi mai la centralina del servosterzo. Rimango perplesso sul body...

ma allora perchè porta problemi anche al tachimetro e alla lancetta del contagiri (restavano bloccate, non si muovevano)?

ma allora perchè porta problemi anche al tachimetro e alla lancetta del contagiri (restavano bloccate, non si muovevano)?

Detto cosi,è facile che sia effettivamente il body.

Non averlo scritto prima faceva supporre fosse il servo elettrico.

Ed è anche normale che ci mettano del tempo a fornire il ricambio,dal momento che devono configurarlo con le dotazioni del veicolo.

Conclusione della vicenda...

Oggi ho ritirato la macchima riparata... 570,00 euro con fattura e garanzia di 2 anni...

Vabbeh...