ti mando l'IBAN..poi il bonifico lo inoltro io

EDIT: @Steve...il 2.2 c'è anche 175cv....

Pensavo ti fossi già precipitato dal tuo spacciatore Mazda con la plastica in mano

comunque tranquillo ecco il mio IBAN : 12345 ( lo stessa combinazione della mia valigetta )

per la potenza a me questo sembra monoturbo, quindi non credo vada poi molto oltre i 100 Cv.

al limite ne faranno due versioni come per il 2.2

magari 90 e 105-110

mono o bi?

secondo me se è ancora 14:1 ha grossi problemi a funzionare con solo una girella.

questi qua comunque hanno il cartello "felice è l'uomo che si fa i cazzi propri" appeso in ogni ufficio..

presentano un motore e non dicono un cazzo

...Vicino a quello con su scritto "Chi meno dice, più Iddio lo benedice"

due girelle piccole su un motore da utilitaria

1) sono difficili da trovare abbastanza piccole

2) Costicchiano un pò tantino

Propendo per una grossa ( con un pò di turbo-lag cancellato dal cambio automatico )

però il 1.6 Renò nuovo è TT.

per me i componenti ci sono....i turbo del 2.2 non sono "piccoli"...devono spingere un mucchio di aria a tutti i giri...perchè il R.D.C. è basso solo dal PdV geometrico...dopo loro il riempimento lo raggiungono con la pressione + alta del turbo (a tutti i giri ..per questo ne usano 2)

Per il doppio TC l'unico limite potrebbe essere di costi e di ingombro, IMHO,ma se ha quel RC e deriva strettamente dal 2.2 a livello di progettazione, lo sarà sicuramente ... il biturbo renault equipaggierá l'alto di gamma,quindi maggiori margini...

certo che se già il 2.2 si è rivelato un mostro di economia (su quattroruote di marzo consuma anche meno del 1.6 honda!) non oso immaginare sto 1.5 andrà ad aria!

meanwhille in hiroshma:

"sai ho sentito dire che gli italiani pretendono di conoscere la potenza in KW di un motore pirma di comprarlo"

"accidenti"

"peggio , gli Alfisti comunque ti diranno che nnon è abbstanza potente"

"salvateci da Gaijin"

p.s. o era fukujima ?

Appena riesco vi mostro le foto fatte dal vivo.

Monoturbo comunque

Fanno un po' schifo, ma sono state fatte di super corsa con un mezzo di fortuna

Comunque intercooler a liquido, così come l'EGR. Monoturbo... Poi guarderò meglio

Mazda al salone di Ginevra 2014 - Autopareri

molto compatto (vedi scelta dell'intercooler aria/liquido).

curioso di vedere la scheda tecnica completa.