5 minuti fa, trento dice:

E chi ti dice che sia un male essere obsoleti?Guarda cosa hanno combinato con la Corvette C7.Hanno voluto tagliare con il passato,con linee piu' moderne,per me(e non sono l'unico che lo pensa,soprattutto al di la' dell'oceano) hanno rovinato 50 anni storia.Magari la Viper piaceva proprio per il suo  gusto retro',ti ricordi il primo modello,l'R/T 10?O la GTS successiva?Avevano un design unico che le caratterizzava,quella di oggi e' un miscuglio di altre macchine prese qua e la.Le ultime generazioni mancavano di personalita',imho.

 

se l'hanno ritirata dal mercato, evidentemente non piaceva, quindi l'essere obsoleti, magari non è quello che ci voleva

21 minuti fa, trento dice:

E chi ti dice che sia un male essere obsoleti?Guarda cosa hanno combinato con la Corvette C7.Hanno voluto tagliare con il passato,con linee piu' moderne,per me(e non sono l'unico che lo pensa,soprattutto al di la' dell'oceano) hanno rovinato 50 anni storia.Magari la Viper piaceva proprio per il suo  gusto retro',ti ricordi il primo modello,l'R/T 10?O la GTS successiva?Avevano un design unico che le caratterizzava,quella di oggi e' un miscuglio di altre macchine prese qua e la.Le ultime generazioni mancavano di personalita',imho.

 

Qui andiamo molto sui punti di vista soggettivi, a me la C7 pare ottima per quanto io e le auto americane non andremo mai veramente d'accordo

quanto alla Viper e allo styling in genere, una cosa è essere vintage, e va bene, un'altra è essere obsoleto, e non va bene

la proposta di Fisker mi sembra ideale, personale e up to date al punto giusto

la 4c invece decollava anche nei test .....e infatti ne vendono a pacchi

 

 

p.s. sono riuscito ad infilare alfa anche qui 

Modificato 12 Gennaio 20169 anni fa da owluca

E' vero e' soggettivo,pero' per uno come me che ama le Corvette,vedere quei fari posteriori "Camaro style",mi fa rabbrividire.

a me non piace fare il "trova chi copia" ma quel muso.. i fari "superiori" molto simili a miata nd mentre la presa d'aria laterale ed il gruppo ottico concettualmente e quasi formalmente identici a 124.. boh.. sulle naca così sagomate e gli sfoghi sul cofano sorvolo che negli anni 80 li studiavan meglio..

ah! cerchi a 4 razze.. (citycar) e sei bulloni (suv indocinese, che comunque ha anche viper) bah..

Per me Fisker è uno di quelli bravi, e questa interpretazione della Viper è la cosa migliore che ha fatto dai tempi dell'Aston,

ha una presenza scenica bombastica

A me pare 'na scopiazzatura mediamente mal fatta dell'Alfieri 

Imho, la Viper non fa numeri malvagi. Tenete conto della concorrenza che c'è oggi, diversamente da ieri, del fatto che non c'è una convertibile, reclamata a gran voce dagli americani più o meno appassionati della vipera, e del fatto che, se mettessero un automatico come si deve, raddoppierebbero le vendite da un giorno all'altro. Nonostante tutto questo fa 786 pezzi  e certamente non ci perdono. Il problema del progetto Viper non è economico ma normativo alla luce dei nuovi limiti CAFE. In base a quest'ultimi, in futuro il powertrain Viper non avrà alcun motivo di esistere. Quindi devono (e imho lo faranno) reinventarla da cima a fondo.

Modificato 12 Gennaio 20169 anni fa da pennellotref

16 ore fa, shadow_line dice:

 

CUT per quanto io e le auto americane non andremo mai veramente d'accordo  CUT

 

 

 

...dai...se ne faranno una ragione!

 

 

 

P.s. si scherza shadow, mi piace il tuo stile!

Non mi è mai piaciuta, così come trovo che il concetto stesso oggi sia vecchio. Un motore enorme, prestazioni non proprio entusiasmanti, un design troppo incollato al passato ed un prezzo troppo alto.

36 minuti fa, A.Masera dice:

Non mi è mai piaciuta, così come trovo che il concetto stesso oggi sia vecchio. Un motore enorme, prestazioni non proprio entusiasmanti, un design troppo incollato al passato ed un prezzo troppo alto.

 

Sul resto si può anche discutere, ma le prestazioni in confronto a cosa sarebbero "non proprio entusiasmanti"?

http://www.caranddriver.com/features/lightning-lap-2014-results-and-sector-times-feature