4 cylinder engines are OK but from all 4 cylinder solution inline-4 with flatplane crankshaft is the worst solution. Both inline-4 with crossplane crankshaft (I don't know car engine with it) and boxer-4 are better solutions and IMO better sounding than flatplane inline-4. Actually there is no better 4 cylinder arrangement than boxer.

They will probably use bi-turbo or twincharger set-up for more than 300 HP from inline-4. I don't see how they can pump more than 300 HP from single turbocharged 2.0 inline-4 without noticeable turbo lag.

Nah, le versioni ultra pompate ormai non sono più di moda.

Voglio la versione a metano. Dai, c'è il 1.4 turbo sul Doblò, è scandaloso che non lo mettano su Giulia! Sarà un flop...

Ma solo io aspetto in silenzio senza scrivere nulla da diverso tempo...? Infondo bisogna solo aspettare...

Infatti, anche perchè basta applicare la carrozza della 159 sulla serie 3 per avere la Giulia. Speriamo però che vadano oltre

Infatti, anche perchè basta applicare la carrozza della 159 sulla serie 3 per avere la Giulia. Speriamo però che vadano oltre

che delinquente ahahahahahah :D:D

Una delinquenza degna di una 75

Voglio solo ricordare che nelle ultime dichiarazioni stampa i modelli di serie d' AR hanno un certo posizionamento nel mercato. Se non sbaglio del tutto non si parlava di "supersportive mega pompate tamaruzze"... Ma magari sbaglio e sono un incapace, che quando legge "Gran Tourismo" capisco un posizionamento sportivo ma comodo, degno di lunghi viaggi... con 500cv, assetto incollato in terra, allettoni da F-15 alla M3 o AMG? Ci ripenserei proprio se quello che stanno sviluppando e quello che mi immagino combacia o meno..

T!

Voglio solo ricordare che nelle ultime dichiarazioni stampa i modelli di serie d' AR hanno un certo posizionamento nel mercato. Se non sbaglio del tutto non si parlava di "supersportive mega pompate tamaruzze"... Ma magari sbaglio e sono un incapace, che quando legge "Gran Tourismo" capisco un posizionamento sportivo ma comodo, degno di lunghi viaggi... con 500cv, assetto incollato in terra, allettoni da F-15 alla M3 o AMG? Ci ripenserei proprio se quello che stanno sviluppando e quello che mi immagino combacia o meno..

T!

No.. Aspetta.. Non facciamo confusione... Hanno detto che le prossime Alfa Romeo saranno più sportive e più belle da guidare.. Giusto.. Ma hanno anche detto che ogni modello avrà la versione QV.. Quindi nel caso di Giulia ci sarà una rivale di M3 e C AMG... Ovviamente non stanno pensando di fare solo la QV

No.. Aspetta.. Non facciamo confusione... Hanno detto che le prossime Alfa Romeo saranno più sportive e più belle da guidare.. Giusto.. Ma hanno anche detto che ogni modello avrà la versione QV.. Quindi nel caso di Giulia ci sarà una rivale di M3 e C AMG... Ovviamente non stanno pensando di fare solo la QV

tutto giusto

non riesco a capire pero' perche' ghibli ha un v6 da 330cv e alfa il v6 lo vada ad usare solo su potenze piu' alte per la speciale (QV)

non mi torna, secondo me c'e' qualche vuoto o misinterpretazione non puoi coprire col 2.0 turbo la facia che va dai 200 ai 300 e passa cv IMHO,

secondo me dobbiamo aspettare e capire per bene perche' le info finora avute non danno il quadro completo.

No.. Aspetta.. Non facciamo confusione... Hanno detto che le prossime Alfa Romeo saranno più sportive e più belle da guidare.. Giusto.. Ma hanno anche detto che ogni modello avrà la versione QV.. Quindi nel caso di Giulia ci sarà una rivale di M3 e C AMG... Ovviamente non stanno pensando di fare solo la QV

Appunto... Fermo restando che a me non sembrano poi così volgari auto come M3, RS4 o C AMG, non capisco tutta questa riluttanza per delle versioni più sportive di Giulia...

Se il posizionamento che si vuol dare ad Alfa Romeo sarà di premium sportivo, imho queste versioni saranno d'obbligo!!! E ciò non significa che saranno per forza una copia italiana delle flagship sportive del D tedesco...