Personalmente penso che l'80% delle persone che comprano BMW manco sa che è TP.

Non è un tuo pensiero, ma una vecchia dichiarazione dell'ormai ex Ceo Reithofer

Tra l'altro, ammesso che fosse vero e non fosse una semplice provocazione, lui si riferiva ai soli clienti della Serie 1. Prova a chiedere ai proprietari di M3 se lo sanno o no

Di sicuro o pensi?

Con questa domanda penso che si possa chiudere la questione.

Ma infatti il "sicuro" e il "penso" fanno parte di due frasi distinte, quindi è corretto.

Comunque si sta parlando tantissimo di un muletto che il giorno che verrà annunciata ci potrebbero essere discrete delusioni. Maserati è un gradino sopra ad Alfa eppure qualitativamente ha delle lacune, con la Giulia non è difficile immaginarsi altrettanto. Giulia è un prodotto completamente nuovo per cui tutto è possibile e nulla è sicuro.

Ma infatti il "sicuro" e il "penso" fanno parte di due frasi distinte, quindi è corretto.

Comunque si sta parlando tantissimo di un muletto che il giorno che verrà annunciata ci potrebbero essere discrete delusioni. Maserati è un gradino sopra ad Alfa eppure qualitativamente ha delle lacune, con la Giulia non è difficile immaginarsi altrettanto. Giulia è un prodotto completamente nuovo per cui tutto è possibile e nulla è sicuro.

Io son abbastanza ottimista, le basi da cui partono stavolta son ottime e c'è la possibilità che esca un'auto eccellente, soprattutto a livello dinamico; son convinto inoltre che non saranno commesse certe ingenuità come in passato a livello di assemblaggi, difettosità varie etc.

Non è un tuo pensiero, ma una vecchia dichiarazione dell'ormai ex Ceo Reithofer

Tra l'altro, ammesso che fosse vero e non fosse una semplice provocazione, lui si riferiva ai soli clienti della Serie 1. Prova a chiedere ai proprietari di M3 se lo sanno o no

M3 te lo concedo, ma una donna che si prende Serie3, non so quando sappia della trazione.. forse forse sa se ha una Xdrive..

M3 te lo concedo, ma una donna che si prende Serie3, non so quando sappia della trazione.. forse forse sa se ha una Xdrive..

Pensate che la percentuale di uomini sia davvero più alta, specie oggi dove la maggior parte delle vendite è data dalle flotte?

Pensate che la percentuale di uomini sia davvero più alta, specie oggi dove la maggior parte delle vendite è data dalle flotte?

I miei ex-colleghi stravedono per BMW ma non hanno idea da che parte sia la trazione, e non so nemmeno quanto interessi loro

Permettete uno sfogo? L'Alfa faceva le TA, e non andavano bene perché "erano128FIATAlfiatLanfiat" ecc. oggi fanno le Alfa TP e "machelefannoafaretantocostanoeLAGGENTEnonsacheèTP"....

Io direi, godiamoci questo nuovo corso..... (finché dura....).

Son sempre più convito, dopo la commercializzazione delle bmw su UKL, che quel famoso sondaggio su TP o TA fosse una mossa del marketing a giustificazione dei prodotti che sarebbero poi arrivati nei concessionari.

Dai é l'unica seg C a spingere e non tirare, ed in conce non te lo fanno presente? Che poi uno nel momento di metter le catene, magari abituato alla trazione anteriore sbagli può starci...

Ad ogni modo non sarà la trazione posteriore la sola a "spingere" le vendite, ovvio ci vorrà anche altro, ma se vuoi sfidare l'olimpo del mercato sul D e E la trazione posteriore é imprenscindibile. In pratica l'unico competitor a non averla é Audi, che in America non fa grossi numeri come invece BMW e Mercedes ed i Giapponesi.

Inoltre il passaggio alla piattaforma a TP fa parte di un programma ben più ampio, così come quello dei nuovi L4 benzina e diesel.

Son sempre più convito, dopo la commercializzazione delle bmw su UKL, che quel famoso sondaggio su TP o TA fosse una mossa del marketing a giustificazione dei prodotti che sarebbero poi arrivati nei concessionari.

Dai é l'unica seg C a spingere e non tirare, ed in conce non te lo fanno presente? Che poi uno nel momento di metter le catene, magari abituato alla trazione anteriore sbagli può starci...

Come ogni sondaggio fatto per dimostrare qualcosa per chi lo commissiona, ovviamente da risultati esageratamente "mirati".

Ma non penso che i numeri siano troppo diversi.

Dubito che la metà dei guidatori di BMW (non xDrive) abbia idea di dove sia la trazione o capisca la differenza o se ne interessi minimamente.

Dai é l'unica seg C a spingere e non tirare, ed in conce non te lo fanno presente?

Non lo darei tanto per scontato... chi deve saperlo già lo sa a priori... chi invece non lo sa, magari è un bene con non lo sappia perché andando poi a cercare su internet potrebbe scoprire che un'ipotetica correzione un curva di un veicolo a trazione posteriore è meno intuitiva di una a trazione anteriore..

Comunque per quanto riguarda il segmento "C" c'è poco da pensarci.. mi ci gioco il birillo che l'erede della Giulietta sarà TA..

Invece per le future Alfa segmento "D" ed "E" la transizione va nella giusta direzione per mettersi in paro con la concorrenza premium..

Il problema è che la "transizione" sarà anche nel prezzo... se me la vanno a prezzare come una Jaguar XE non sarà facile fare grosse vendite in Europa.. IMHO