Dopo questo post prometto che il "totonomi" lo eviterò (... almeno fino al D-CUV ). Mi scuso in anticipo se qualcuno potrà trovare ripetitivi alcuni discorsi.

Dunque:

Giulia: come detto da Wester ci sono mille motivi per evitare questo nome: 1. somiglia troppo a "Giulietta" (vettura che rappresenta l'epilogo di una storia che Alfa Romeo vuole mettersi alle spalle). 2. nel 2015 il nome Giulia ti fa pensare ad una bella ragazza; oppure ad una Mazda o ad una Nissan.

Pensando ad una vettura di alta gamma ci vorrebbe, di sicuro, qualcosa di molto più intrigante. 3. C'è chi dice che "Giulia" non sia di facile pronuncia in Cina e USA. 4. e "last but not least": Lasciamo i grandi miti del passato dove stanno. A meno che non sia stato fatto un "revival" in salsa 500 (ne dubito comunque).

100: Non ha nessun senso. Casomai 105 se si vuole ricordare il "compleanno" dell'Alfa e non questa:

6C: meglio non bruciarsi un nome che potresti dare ad una futura coupé 6 Cilindri. Su una berlina del 2015 ha poco senso; a maggior ragione se 2 su 3 motori saranno 4 cilindri. Anche usando nomi diversi (4C 2000, 4C 2200 D, 6C 2900) ci sarebbe poco senso nel riesumare denominazioni anni '30.

Alfetta: potrebbe andare ma non riesco a trovarci un senso ed un motivo concreto per affibbiarle un nome così. Poi rimane il solito problema della pronuncia in USA e Cina (guardate il video della presentazione della 4C Spider con Bigland e capirete).

164: Prima trazione anteriore a motore trasversale di serie su un'Alfa. Prima Alfa con pianale e condivisione Fiat. Segmento superiore alla 952. Problema del nome in Cina dove il 4 porta male. Direi che è abbastanza inadeguato, anzi molto inadeguato.

Ora, escludendo alcune rime o battute che lasciano il tempo che trovano, e che rimangono confinate nell'ultimo paese/mercato per cui è stata pensata la 952; esiste un nome da darle migliore di Milano? Considerando che:

stavano per ri-usarlo nel 2010 (poi sappiamo chi l'ha impedito:roll:).

Girerà per l'Expò di Milano così come la Montreal girò nel suo omonimo Expò

Verrà presentata a Milano, nella Milano dell'Alfa (seppur simbolicamente, visto che oltre al Museo non c'è più nulla).

é di facile pronuncia in tutto il mondo (se non altro perché Milan o Milano la conoscono tutti. Piccolo esempio, guardate su FB quanti fan stranieri ha il "Milan"; se tifi una squadra, come minimo, hai imparato a pronunciare il suo nome).

Milano è un nome che in USA hanno già visto su un'Alfa (...e su svariate pornostar ).

è l'occasione per onorare i 30 anni dell'Alfa 75. L'ultima vettura fatta con quella filosofia che i vertici FCA vogliono riesumare (...affidabilità a parte:oops:).

Nell'ordine, i miei nomi preferiti per la 952 sono:

Milano

Alfa 4 (come il segmento di appartenenza: "D" = 4)

Alfa 105

Alfa 144

Piccola nota a margine: s'era detto che in Alfa c'erano 2 schieramenti: quello delle sigle e quello dei nomi "capitanato" (se così si può dire) da Ramaciotti. Ora Ramaciotti non è più a capo del design (anche se rimane operativo) ... sarà cambiato qualcosa?

ora... come promesso (e per la gioia di molti) non parlerò più di nomi fino al 24/6.

Alfetta: potrebbe andare ma non riesco a trovarci un senso ed un motivo concreto per affibbiarle un nome così.

Se proprio dev'essere un nome del passato, invece, non mi sembra ci sia nome migliore!

Non è forse l'Alfetta l'auto che ha sancito e stabilito definitivamente il concetto di "berlina sportiva", prendendo il testimone della Giulietta dei '55?

Non è forse l'Alfetta l'auto presa a modello dalla BMW per creare quella serie 3 che poi, anni dopo e per decenni, e ancora ad oggi, diventerà leader di vendite, emblema, termine di paragone e vertice massimo per detto segmento?

E, pertanto, non sarebbe meraviglioso se l'Alfa che riprendesse la sua posizione di vertice massimo del segmento che ha creato, oltre 40 anni dopo, si chiamasse, semplicemente, di nuovo ALFETTA?

P.S.: Non so se c'è qualche metallaro che scrive da queste parti, ma visto che lo sto ascoltando, beh, spero che questa 952 sia come "Painkiller" dei Judas Priest!:(r:(r:(r E BMW, invece, mi sa tanto di Metallica dopo il "Black Album"; pertanto vendano oggi, per domani prevedo tempi bui!

Modificato 21 Maggio 201510 anni fa da gianmy86

Ah regà... passate 'sta canna

Ah regà... passate 'sta canna

No. Dovrai dire "passa Milano"

oppure "rolla Milano"

Premesso ciò, io sono un estimatore dell'Alfa 6 soprattutto prima serie

Anch'io...anzi, a me piace pure la seconda serie...devo cominciare a preoccuparmi?

164: Prima trazione anteriore a motore trasversale di serie su un'Alfa. Prima Alfa con pianale e condivisione Fiat. Segmento superiore alla 952. Problema del nome in Cina dove il 4 porta male. Direi che è abbastanza inadeguato, anzi molto inadeguato.

Infatti nei paesi asiatici dove venne importata il nome fu cambiato in 168

Posto che parlare qui dell'Alfa 6 fa un po' impressione...posso dire che recentemente ho avuto il piacere di guidarne due, sia una 2.0 6V a carburatori, divertentissima nonostante il motore depotenziato, sia una 2.5 iniezione elettronica. E' stata un'esperienza bellissima, nonostante la poca considerazione che ha sempre avuto.

Chi vuole fare un tiro??

Giulia

AR157

AR153

B32/B33 (berlina 3 volumi 2/3 litri)

Milano

Alfetta

952

Visconti

Sforza

Scala

Romeo

Gloria

Idee in ordine discendente di probabilità

Alfetta è l'unico nome che preferisco assolutamente a Giulia. Milano non mi piace, a meno di voler inaugurare un nuovo filone di nomi ispirati alle più famose città italiane per accentuare l'aspetto made in Italy del brand..

Quando l'ho scritto poco fa io stavo palesemente scherzando... Non avrei mai immaginato che qualcuno potesse pensarlo sul serio...........

Mai dare tutto per scontato........

Alfetta però non lo riutilizzerei, almeno non con una cosa che non rispetti la storia di questo nome. Non è una questione prestazionale o di sofisticatezza....semplicemente, Alfetta era l'inizio del periodo Transaxle. Concettualmente 952 è più vicina a Giulia che non ad Alfetta.

Magari è una cazzata eh....però, visto che MArchionne ha detto di voler prestare maggiore attenzione alla storia e tradizione del marchio, sarebbe carino non dare il là alle critiche dei puristi.