1 ora fa, HF integrale dice:

 

 

http://www.auto.it/news/edicola/2017/09/15-1048938/tutti_i_pro_e_i_contro_delle_alleanze_con_fca/

 

Secondo Auto FCA deve essere salvata, ha tecnologia superata.... scrivono un sacco di ca**ate quelli di auto.

 

Alcune chicche di quell'articolo...

 

Cita

 

FORD

PRO

La Ford potrebbe valorizzare i marchi sportivi FCA

 

 

Cita

 

GENERAL MOTORS

PRO

La tecnologia GM è molto avanzata

 

 

 

Su Ford stendiamo un vélo pietoso, secondo me insieme a PSA/Opel e il gruppo messo peggio ogni sul mercato... Talmente bene a livello di sportivita che oggi la sua icona Mustang si fa superare nelle vendite USA dalla Challenger appunto di FCA.

 

Diciamo che se esiste un punto dove FCA non e secondo a nessuno e la sportivita...

 

Sulla technologia GM hanno un po ragione, con vantaggi sulle auto elettriche.

21 minuti fa, iDrive dice:

Su Ford stendiamo un vélo pietoso, secondo me insieme a PSA/Opel e il gruppo messo peggio ogni sul mercato... Talmente bene a livello di sportivita che oggi la sua icona Mustang si fa superare nelle vendite USA dalla Challenger appunto di FCA.

 

Diciamo che se esiste un punto dove FCA non e secondo a nessuno e la sportivita...

 

Sulla technologia GM hanno un po ragione, con vantaggi sulle auto elettriche.

Charger e Challenger esistevano gia' prima dell'acquisizione di FCA,non hanno portato nulla in piu'.....stai parlando di una casa automobilisitca il cui modello di punta e' stata la Coupe 20v turbo con 220 cv....di che sportivita' stiamo parlando?

220 cv che valevano un bel 250 km orari, che all'epoca pochi avevano è nessuno o quasi in quella fascia di prezzo, supercar escluse.

5 minuti fa, guidomaluccio dice:

Charger e Challenger esistevano gia' prima dell'acquisizione di FCA,non hanno portato nulla in piu'.....stai parlando di una casa automobilisitca il cui modello di punta e' stata la Coupe 20v turbo con 220 cv....di che sportivita' stiamo parlando?

penso intenda ferrari, maserati e alfa.

Molti ancora confondono Fiat con FCA

22 minuti fa, stev66 dice:

220 cv che valevano un bel 250 km orari, che all'epoca pochi avevano è nessuno o quasi in quella fascia di prezzo, supercar escluse.

Ma infatti niente da dire sul mezzo.Ma sempre 220 cv rimangono.

22 minuti fa, savio.79 dice:

Molti ancora confondono Fiat con FCA

Incorporiamo pure Ferrari,Maserati,Alfa e Dodge.I loro modelli sportivi esistevano gia' prima.E come se domani  Kia acquistasse Chevrolet e mi dicessi:"Kia fa modelli sportivi perche' in listino ha la Corvette"....

30 minuti fa, guidomaluccio dice:

Charger e Challenger esistevano gia' prima dell'acquisizione di FCA,non hanno portato nulla in piu'.....stai parlando di una casa automobilisitca il cui modello di punta e' stata la Coupe 20v turbo con 220 cv....di che sportivita' stiamo parlando?

Parliamo di FCA non di FIAT (il cui Coupe 20v Turbo e communque tra le icone sportive del ´90.

 

Poi Challenger odierna (FCA) e molto differente di quella uscita prima di FCA, solo lo stile e rimasto, ma con gioielli come Hellcat e Demon usciti sotto FCA si e guadagnato il nome di LA musclecar Americana. Prima era pocho piu che uno stile esterno, con interni e mechanica superata. Sotto FCA ha subito solo un evoluzione, ma che evoluzione.

Se parliamo di Fiat e sportività guardando al passato, allora bisogna ricordare la 124 Spider originale, la X1/9, la Dino, la Barchetta, e le varie elaborazioni Abarth. Sportività per me non è solo avere millemila cavalli. Per quanto riguarda Charger e Challenger, è vero che sono modelli pre-FCA, ma negli ultimi anni di aggiustamenti ne hanno avuti parecchi, sono migliorate tantissimo (e le vendite sono aumentate di conseguenza).

 

Tornando IT, credo che di Panda facelift se ne parlasse anche qui, ma mi pare strano, considerati gli aggiornamenti fatti e che nel 2019/2020 dovrebbe arrivare quella nuova. Qubo invece non credo avrà altri aggiornamenti, oltretutto è un modello anziano, che avrebbe bisogno di essere rifatto del tutto, ma senza un partner dubito ci sarà una seconda generazione, e con PSA mi pare ci sia accordo solo per il prossimo Ducato. Al momento la più probabile mi pare una Argo europea.

15 minuti fa, iDrive dice:

Parliamo di FCA non di FIAT (il cui Coupe 20v Turbo e communque tra le icone sportive del ´90.

 

Poi Challenger odierna (FCA) e molto differente di quella uscita prima di FCA, solo lo stile e rimasto, ma con gioielli come Hellcat e Demon usciti sotto FCA si e guadagnato il nome di LA musclecar Americana. Prima era pocho piu che uno stile esterno, con interni e mechanica superata. Sotto FCA ha subito solo un evoluzione, ma che evoluzione.

Dai.....sinceramente...il v8 Hemi esiste da una vita,poteva essere Vw,Peugeot o Nissan ad acquisirle,non cambiava nulla.