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Messaggio aggiunto da __P,

Aggiornato al 20/07/2025

 

2025

Fiat 500 Hybrid ➡️ PRESENTATA!

F2X ~ Fiat Fastback ➡️ CONCEPT  ➡️ SPY TOPIC

 

2026

F2U ~ Fiat C-UV Boxy “Multipla” ➡️ CONCEPT  ➡️ RUMOR TOPIC

 

2027

332 ~ Fiat 500e MY27

 

2030

• new 500e

• new Pandina

 

 

 

Modelli presentati nel corso del 2023

• Abarth 500e ➡️ PRESENTATA!

• Fiat Topolino ➡️ PRESENTATA! 
• Fiat 600e & 600 Hybrid ➡️ PRESENTATA!

 

Modelli presentati nel corso del 2024

• Fiat Panda MY24 ➡️ PRESENTATA!

• Fiat Grande Panda ➡️ PRESENTATA!

• Abarth 600e ➡️ PRESENTATA! 

Featured Replies

Inviato

Penso come tu, ma era troppo piccola la prima Countryman per i mercati fuori Europa. Se non vuoi fare una auto solo per gli europei, devi fare piu grande, questo e il dilemma.

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  • Per capirci ti faccio un riassuntino di com'era la situazione, vissuta anche in prima persona a livello famigliare:    Marchionne è entrato a metà 2004 in sostituzione di morchio che aveva a

  • KimKardashian
    KimKardashian

    Ormai Fiat ha più loghi che modelli 😅

  • a destra solo promesse, a sinistra L'IMMORTALE

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Inviato
2 ore fa, 4200blu scrive:

secondo me il concetto della Clubman non ha futuro ?

 

O.T.

 

Clubman sarà sostituita, da quello che posso immaginare, da un piccolo SUV sotto Countryman.

 

MINI 3 porte, 5 porte restano, la prima poiché iconica la seconda poiché vende, la cabrio ci saluterà.

 

MINI verterà su 4 modelli:

 

3 e 5 porte

Countryman

e new Clubman (piccolo SUV)

 

+ le versioni elettriche/ibride di ognuna.

 

La rocketman credo sia impossibile, visti i margini di guadagno in gioco.

 

@4200blupuoi dirci di più?

 

FIne O.T.

 

Allo steso modo, suppongo, la gamma di FIAT prevederà esclusivamente una 500 3 e 5 porte, una X, e un qualcosa che sostituisca 500L/XL

 

Tipo, lo sappiamo già, ma mi pare ci saluterà e non sarà rimpiazzata.

Punto non avrà rimpiazzi

 

Quindi La gamma Fiat sarà concentrata principalmente su 500, su Panda e su Centoventi che andrà a prendere la fascia d'utenza Low Cost. Mi sorge però il dubbio che Centoventi vada a coprire la fascia d'utenza di Panda/GPunto.

 

Peccato per Tipo, alla fine funziona.

 

 

Modificato da VuOtto

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

Inviato
12 minutes ago, VuOtto said:

 

O.T.

 

Clubman sarà sostituita, da quello che posso immaginare, da un piccolo SUV sotto Countryman.

 

MINI 3 porte, 5 porte restano, la prima poiché iconica la seconda poiché vende, la cabrio ci saluterà.

 

MINI verterà su 4 modelli:

 

3 e 5 porte

Countryman

e new Clubman (piccolo SUV)

 

+ le versioni elettriche/ibride di ognuna.

 

La rocketman credo sia impossibile, visti i margini di guadagno in gioco.

 

@4200blupuoi dirci di più?

 

FIne O.T.

 

Allo steso modo, suppongo, la gamma di FIAT prevederà esclusivamente una 500 3 e 5 porte, una X, e un qualcosa che sostituisca 500L/XL

 

Tipo, lo sappiamo già, ma mi pare ci saluterà e non sarà rimpiazzata.

Punto non avrà rimpiazzi

 

Quindi La gamma Fiat sarà concentrata principalmente su 500, su Panda e su Centoventi che andrà a prendere la fascia d'utenza Low Cost. Mi sorge però il dubbio che Centoventi vada a coprire la fascia d'utenza di Panda/GPunto.

 

Peccato per Tipo, alla fine funziona.

 

 

 

parlo da uomo della strada, ma la Tipo è l'unica Fiat oltre a 500 che ho visto in un certo numero in ogni paese europeo, Islanda compresa (dove per altro si vede un'auto italiana ogni 200 coreane e giapponesi). Mi riesce davvero difficile capire perché non la considerano sufficientemente profittevole

Modificato da v13

Inviato

e comunque visto l'andazzo prima o poi toccherà smettere di chiamarle SUV e chiamarle direttamente "macchine" visto che no rimarrà nient'altro :-D

 

scherzi a parte, ormai un "SUV" è semplicemente una moderna hatchback o SW (a seconda del segmento), solo un po' più alta e con ruote più grandi.

  • 2 settimane fa...
Inviato

Capitolo "Tipo Suv" prodotta in Serbia: no-brainer assoluto, se seguono la stessa filosofia della compatta di seg. C per un modello delle dimensioni di Qashqai/Duster fanno il botto, lo stabilimento di produzione, ed il pianale che si utilizza lì, mi fanno pensare che potrebbe essere solo TA, ma non credo sarebbe un problema. Inoltre un modello del genere potrebbe tranquillamente convivere in gamma con il suv brasiliano, che dovrebbe essere più curato e costoso, ammesso e non concesso che quest'ultimo arrivi da noi. Ho solo un dubbio, ed anche bello grosso: le dichiarazioni in proposito di Olivier Francois riportate qualche post più su esistono davvero, o è il solito caso di circular reporting?

 

8 minuti fa, Pandino scrive:

I messaggi sul Toro Suv sono stati spostati qui:  [BRA] Fiat Toro SUV (Spy)

 

Ops, io ho appena postato, ora modifico, :sorry:

Modificato da GL91

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