37 minuti fa, vince-991 scrive:

Anche a me interessa che i siti produttivi in Italia siano attivi ma lo spostamento di un modello di successo come Renegade non è in quella direzione 

Beh al posto di Renegade (e 500X) comunque arriveranno altri modelli per aumentare la produttività dello stabilimento.

Mi spiace più per l’indotto visto che molte fasi verranno fatte all’interno.

Ma della "fantomatica" 5oo 5p esiste qualcosa di concreto o solo "chiacchiere da forum"? E' una vita che se ne parla.....

Personalmente sono più propenso a pensare ad una "derivata" C3 per una seg.B Fiat...

Tutto dipende dalle date.  Se dovesse uscire domani, sarebbe un clone di 208/ Corsa per ovvi motivi.

Se fosse schedulata tra tre anni o più, potrebbe essere su pianale STLA small con le ovvie differenze in stile e motorizzazioni. 

8 minuti fa, AndreaB scrive:

Ma della "fantomatica" 5oo 5p esiste qualcosa di concreto o solo "chiacchiere da forum"? E' una vita che se ne parla.....

Personalmente sono più propenso a pensare ad una "derivata" C3 per una seg.B Fiat...

500 5 porte è uno dei tre progetti exFCA previsti in Polonia. Poi che sia una hatch od una crosshatch al momento non saprei risponderti. È comunque schedulata per il 2023 assieme alla Jeep Junior, con Kid che invece arriva sul mercato nel 2024.

Mi sembra sicuro che parlando di ritorno al seg.B nel 2023, sarà la 5oo 5p del trio CMP-Gen2 modificata da Torino.

 

Nel piano si parla di modello Jeep nel H1-23, mentre si parla di seg.B FIAT nel 2013, che arriverà sicuramente nel H2 perché non compare nella slide H2-21 fino ad H1-23. Poi la Kid Alfa nel H1-24.

Qualche dubbio sulla capacità di riempimento di Melfi in effetti ci sono. La Renegade prodotta lì copre due mercati (Europa e Nord America) e 500X (che vende sostanzialmente solo in Europa) fa buoni numeri. Suv di segmenti superiori (più costosi) e solo europei potrebbero fare numeri più bassi. La prossima Compass resta lì? 

Pare di sì; chissà che non ci sia anche la Compass lunga7 posti 

4 minuti fa, GFab scrive:

Qualche dubbio sulla capacità di riempimento di Melfi in effetti ci sono. La Renegade prodotta lì copre due mercati (Europa e Nord America) e 500X (che vende sostanzialmente solo in Europa) fa buoni numeri. Suv di segmenti superiori (più costosi) e solo europei potrebbero fare numeri più bassi. La prossima Compass resta lì? 

Non credo, secondo me, si arriverà a 300/400k se tutto va bene.

8 minuti fa, GFab scrive:

Qualche dubbio sulla capacità di riempimento di Melfi in effetti ci sono. La Renegade prodotta lì copre due mercati (Europa e Nord America) e 500X (che vende sostanzialmente solo in Europa) fa buoni numeri. Suv di segmenti superiori (più costosi) e solo europei potrebbero fare numeri più bassi. La prossima Compass resta lì? 

Compass se non erro rimane lì…

C’è da dire che una C-UV Opel dovrebbe garantire numeri importanti, assieme a Compass. Le altre saranno più di contorno probabilmente.

 

Grandland che numeri fa? @4200blu

 

Modificato 4 Agosto 20214 anni fa da __P

27 minuti fa, __P scrive:

Grandland che numeri fa?

 

...attuale ca. 60k al anno