Torniamo IT.  

2 ore fa, UomoAlfa scrive:

 

Già che ci sono se facessero saltare anche il diktat idiota del 2035 tutti quanti, dagli Stati ai costruttori, fino ai cittadini, ne trarrebbero degli enormi vantaggi

 

 

I primi a trarre enormi vantaggi sarebbero i cinesi che stanno già invadendo il mercato dell'elettrico, i costruttori europei si ritroverebbero come la Mivar nel 2000...

 

 

 

Per quanto riguarda Tipo, mi sembra assurdo non proporla almeno in versione SW per i mercati occidentali, mi sembra che abbia venduto dignitosamente se consideriamo l'investimento, e magari anche hatch, lasciano la sedan per i mercati dell'est. 

2 minuti fa, stigghiolaro scrive:

 

I primi a trarre enormi vantaggi sarebbero i cinesi che stanno già invadendo il mercato dell'elettrico, i costruttori europei si ritroverebbero come la Mivar nel 2000...

 

 

 

Per quanto riguarda Tipo, mi sembra assurdo non proporla almeno in versione SW per i mercati occidentali, mi sembra che abbia venduto dignitosamente se consideriamo l'investimento, e magari anche hatch, lasciano la sedan per i mercati dell'est. 

Le sw non hanno un mercato rilevante. Da noi ha più senso un crossover 

34 minuti fa, Fox84 scrive:

Le sw non hanno un mercato rilevante. Da noi ha più senso un crossover 

 

Ok, ma sarebbe praticamente l'unica sui tre marchi, non parliamo di 4/5 diverse SW, un minimo di mercato lo hanno ancora.

46 minuti fa, Fox84 scrive:

Le sw non hanno un mercato rilevante. Da noi ha più senso un crossover 

Boh, vendite over life cycle in Europa (solo Tipo senza Egea) fino adesso:

 

Sedan - 98.600

SW - 153.500

Hatch - 244.500

 

 

2 minuti fa, 4200blu scrive:

Boh, vendite over life cycle in Europa (solo Tipo senza Egea) fino adesso:

 

Sedan - 98.600

SW - 153.500

Hatch - 244.500

 

 

Quindi un 30% spannometrico. 

Percentuale però probabilmente in calo in questo ultimi anni. 

1 minuto fa, stev66 scrive:

Quindi un 30% spannometrico. 

Percentuale però probabilmente in calo in questo ultimi anni. 

 

Il calo forte Tipo in totale ma non la percentuale della SW, quella e invece in aumento

Primo semestre '23: Sedan-188 / SW - 4400 / Hatch - 4700

 

 

1 minuto fa, 4200blu scrive:

 

Il calo forte Tipo in totale ma non la percentuale della SW, quella e invece in aumento

Primo semestre '23: Sedan-188 / SW - 4400 / Hatch - 4700

 

 

Sedan in pratica non è più importata... 😁

sedan SW ...

 

bisogna osare e sparigliare Nissan penso si sia salvata sostituendo la Primera con Quasquai che era un IsoSuv

 

Pe4rchè in Stellanis non si ha il coraggio di osare ed al posto di seguire il mercato non si prova ad imporre la propria idea o concetto ?

1 ora fa, giopisca scrive:

sedan SW ...

 

bisogna osare e sparigliare Nissan penso si sia salvata sostituendo la Primera con Quasquai che era un IsoSuv

 

Pe4rchè in Stellanis non si ha il coraggio di osare ed al posto di seguire il mercato non si prova ad imporre la propria idea o concetto ?

Fatto qualche volta: