50 minuti fa, stev66 scrive:

E costerebbe come l'attuale 208/Corsa.

Onestamente non vedo l'utilita' di un clone su base one o cmp.

Ma certo che no. Da quando mai la Fiat dovrebbe proporre una nuova Punto? D'altronde, la VW non vorrebbe certo realizzare una nuova Golf se la SEAT ne facesse una nuova Leon, o l'Audi una nuova A3, e così via.

Gli italiani dovrebbero comprare Opel, Peugeot...

Secondo me, quando si prova questa nostalgia irrefrenabile per Punto, ci si dimentica sempre che, a partire dal 2011 Panda II sorpassò storicamente Punto come auto più venduta in Italia (*).

E a partire da quel momento, più che una seg. B a tutto tondo in competizione con le sue concorrenti europee, divenne un'auto venduta al kg.

E anche oggi non riuscirei ad immaginare un posizionamento più definito.

(*) per "strana coincidenza", giusto quando Punto classic venne pensionata, il che può far pensare che in realtà, già da prima Panda II vendesse quanto se non più di Grande Punto da sola.

1 ora fa, led zeppelin scrive:

Secondo me, quando si prova questa nostalgia irrefrenabile per Punto, ci si dimentica sempre che, a partire dal 2011 Panda II sorpassò storicamente Punto come auto più venduta in Italia (*).

E a partire da quel momento, più che una seg. B a tutto tondo in competizione con le sue concorrenti europee, divenne un'auto venduta al kg.

E anche oggi non riuscirei ad immaginare un posizionamento più definito.

(*) per "strana coincidenza", giusto quando Punto classic venne pensionata, il che può far pensare che in realtà, già da prima Panda II vendesse quanto se non più di Grande Punto da sola.

And why? Because Grande Punto got old in 2011. A new generation should have arrived in 2012 — not that ugly Punto Evo facelift. People don't need so much novelty effect but they buy cars that are up with the latest competition and they need continuous marketing to know about it. FIAT didn't loose one generation of Punto customers, they lost three. Grande Punto came out in 2005 and a hypothetical successor might come 2030 — 25 years later.

Modificato 1 ora fa1 ora fa da pumadog

No.

Punto Evo uscì nel 2009.

Nel 2012 arrivò la Punto con il secondo restyling che, mio modesto parere, recuperò il terreno perduto esteticamente, peraltro con l'introduzione del Twinair.

Sulla stessa falsariga si mossero poi anche Fiesta e Corsa D/E, e perchè...

Perchè in quegli anni sviluppare una nuova segmento B divenne sempre più costoso.

Nuove segmento B, da cima a fondo, le lanciarono solamente Renault e Peugeot, che avevano un mercato nazionale che le sosteneva, qualsiasi cosa buttassero fuori (citofonare a quelle "meraviglie" di Clio mkIII e 207, peraltro con comportamento stradale "encomiabile", soprattutto l'ultima 😁).

Oltre a VAG, che in quegli anni aveva lo strapotere del quartetto Polo-A1-Fabia-Ibiza, oggi impensabile.

Fiat fece la scelta (criticabile quanto vogliamo) di incerniare la propria gamma di utilitarie sul segmento A invece che B, perchè il mercato quelle (500 e Panda II/III) gliele premiava.

La Punto, no.

Modificato 55 minuti fa55 min fa da led zeppelin