Da quanto affermato da JPI quelli approvati e finanziati sono i primi 5 anni. In questi 5 anni vedremo i due progetti nati in FCA prima della fusione e le eredi dei due modelli in gamma. I rimanenti 5 anni verranno approvati e finanziati di anno in anno, per cui potrebbero esserci conferme, cancellazioni e/o cambiamenti. Di sicuro però ci sarà la transazione elettrica… 

19 ore fa, Gianni1974 scrive:

La Giulietta quindi sarà solo elettrica ? nel 2027 ? 

 

Prima bisogna vedere se nel 2027 ci sarà ancora Alfa Romeo....... 😂

24 minuti fa, AndreaB scrive:

 

Prima bisogna vedere se nel 2027 ci sarà ancora Alfa Romeo....... 😂

Volendo essere proprio pessimisti al massimo, ci saranno AR nuove almeno fino al 2032/33, ossia dopo 7 anni dall'entrata in produzione dell'erede di Giulia prevista intorno al 2025/26 che dovrebbe essere l'ultima Alfa a debuttare alla fine di questo quinquennio.

Scherzi a parte ci saranno sicuramente delle AR anche dopo il 2026, non saranno una diretta evoluzione di Giulia e Stelvio, ma non è detto che non saranno comunque ottime Alfa.  

Modificato 13 Settembre 20214 anni fa da nucarote

2 ore fa, Gil scrive:

ok , gia con giulia e stelvio hanno tagliato fuori per ragioni di budget 90 per cento dei clienti ultimi anni..

con only elettrico danno il colpo di grazia per vari motivi

 

detto questo , probabilmente la transizione verso elettrico piu' facile per alfa romeo che probabilmente avendo numeri bassi potra rimpiazzare con elettrico

la vedo dura per i marchi piu' economici e che vendono molto di piu' transitare in elettrico.

In Italia .

Come già detto, l'85 %delle Giulia ed il 75% delle Stelvio finiscono all'estero.

Quella che realmente è finita , e forse quella che realmente manca, è l'era delle Alfa Romeo svendute .

Cosa che capitava regolarmente a tutti i modelli dopo un anno, massimo due.

1 ora fa, stev66 scrive:

Come già detto, l'85 %delle Giulia ed il 75% delle Stelvio finiscono all'estero.

 

...si puo vedere cosi, ma si puo anche vedere come 60% delle Giulia e 65% delle Stelvio finiscono in USA+Italia 😉

 

11 minuti fa, 4200blu scrive:

 

...si puo vedere cosi, ma si puo anche vedere come 60% delle Giulia e 65% delle Stelvio finiscono in USA+Italia 😉

 

Scusa ma la triade quanto fa in USA più Germania? 

1 ora fa, 4200blu scrive:

 

...si puo vedere cosi, ma si puo anche vedere come 60% delle Giulia e 65% delle Stelvio finiscono in USA+Italia 😉

 

Certo ..

Ma la morale è che parliamo di un'auto costosa per l'Italia, venduta senza particolari sconti o particolari formule di riacquisto/noleggio.

7 ore fa, Gil scrive:

ok , gia con giulia e stelvio hanno tagliato fuori per ragioni di budget 90 per cento dei clienti ultimi anni..

con only elettrico danno il colpo di grazia per vari motivi

 

 

 

ragazzi ma perche continuate a fare sti discorsi

l elettrico e di fatto imposto dalla ue. non e SE si fara ma COME e QUANDO.

stellantis come tutti i competitor hanno gia annunciato che praticamente tutti i marchi premium andranno full bev dal 27-28, poi z seguire i marchi piu generalisti verso il full ban che ci sara a meta anni 30.

io sono esausto nel sentire commenti tipo quello sopra

3 ore fa, Motron scrive:

Scusa ma la triade quanto fa in USA più Germania? 

 

...per esempio USA+D  3er 22,5% e X3 29%

 

 

 

10 minuti fa, 4200blu scrive:

 

...per esempio USA+D  3er 22,5% e X3 29%

Caspita che differenza... posso chiederti quanto pesa la Cina?

Grazie mille per i dati