25 minuti fa, Steve 89 dice:

Di ufficiale no ma se ne parlava insistemente anche su tutte le riviste di settore

Che vuol dire tutto e niente... ?

2 ore fa, lukka1982 dice:

Che vuol dire tutto e niente... ?

In realta Fedeli pare abbia confermato ad Auto Express che e-suv e’ in sviluppo, dicendosi molto contento del due litri mild hybrid che puo’ esprimere potenze tra 350 e 400 cavalli. Si parla di 2019 inoltrato comunque.

7 ore fa, dunnet dice:

In realta Fedeli pare abbia confermato ad Auto Express che e-suv e’ in sviluppo, dicendosi molto contento del due litri mild hybrid che puo’ esprimere potenze tra 350 e 400 cavalli. Si parla di 2019 inoltrato comunque.

Si l’ho letto, il dubbio era riferito alla fantomatica Giulia Coupè di cui ufficialmente nessuno ha mai parlato. ?

13 ore fa, lukka1982 dice:

Beh spero non buttino alle ortiche la vasca in fibra di carbonio però... 

Con new GT ed una 4C rinnovata Modena potrebbe continuare a lavorare tranquillamente imho!

Certo qualche investimento lo dovranno fare.

 

Non credo che la cosa sia sostenibile, se vuoi guadagnarci qualcosa. Se vuoi fare solo un modello portabandiera, allora si.

14 ore fa, lukka1982 dice:

Che vuol dire tutto e niente... ?

Lo so!

Comunque Jaguar butta sul mercato una SW. Hanno numeri e risorse economiche così alte da permettere per sostenere questa "nicchia" al contrario dell'Alfa?

XE wagon? 

17 minuti fa, doppiorene dice:

Comunque Jaguar butta sul mercato una SW. Hanno numeri e risorse economiche così alte da permettere per sostenere questa "nicchia" al contrario dell'Alfa?

Jaguar ha fatto la cavolata cosmica di fare la XE solo berlina, a seguire ha proposto la XF sia berlina che wagon, perchè insomma almeno hanno imparato dagli errori. Se arrivasse una XE sw sarebbe comunque un errore perchè tardiva IMHO. A me onestamente è un prodotto che nel suo complesso piace, ma non ha avuto alcun successo.

Ma qualcuno ci crede davvero alla balla della SW non profittevole?

Si sono fatti i conti male sulla possibilità di fare upselling con la Stelvio, mi pare palese.

A J/LR auguro il peggio in ogni caso, i loro prodotti lasciano a desiderare per troppi aspetti in funzione di brand e prezzo. Ma è comunque lodevole che abbiano imparato la lezione.

Non hanno imparato niente. Perché la XF anche con la SW non fa numeri da sfracelli. E poi non hanno ancora SUV seg.E che sarebbe in concorrenza. Mentre non fanno XE SW anche perché c'è già F-Pace. Come non serve una Giulia SW con Stelvio.