anche qui si parla della Giulietta 

https://www.motor.es/noticias/alfa-romeo-giulietta-recreacion-2019-201847549.html

2 ore fa, A.Masera scrive:

Passione Auto Italiane: Instagram e Facebook

PAI ne aveva già parlato qualche mese fa, e il piano industriale ha confermato l'arrivo della Nuova Alfa Romeo Giulietta MCA: "Mid-Cycle Action". Si tratta di un aggiornamento molto profondo.

La compatta Alfa Romeo  non  sarà del tutto nuova. Manterrà l'architettura C-EVO, ma possiamo dirvi che sarà profondamente rivista nell'estetica, ma anche per fornire nuove tecnologie e nuovi motori più efficienti: FireFly. Successivamente ci sarà anche l'ibrido al posto del diesel.

Secondo fonti interne il modello verrà svelato nel prossimo autunno e sarà messo in vendita nel primo trimestre del 2019.

Il restyling arriva dopo 8 anni dal debutto del modello. Non viene, per ora, rinnovata completamente perchè in questo segmento si da priorità al C SUV. Più importante in termini di vendite, poichè SUV e crossover vendono più delle auto "tradizionali".

 

 

Passione auto italiane ha una credibilità pari a quella di un post scritto qui sopra 

Modificato 19 Giugno 20187 anni fa da gpat

1 ora fa, gpat scrive:

 

Passione auto italiane ha una credibilità pari a quella di un post scritto qui sopra 

 

Ma magari  

I FireFly sono pronti a sostituire tutti i benzina di Renegade e 500X, quindi potrebbero tranquillamente arrivare anche sulla Giulietta se dovrà tenere duro altri 4 anni.

 

La Giulietta potrebbe adottare il 1.0 da 120 Cv ed il 1.3 da 150 Cv con cambio DDCT, forse anche il 1.3 da 180 Cv, ma non credo che metteranno l'AT9 come sulla Renegade.

 

I 1.3 potrebbero andare benissimo anche per il C-CUV.

 

 

Modificato 22 Giugno 20187 anni fa da xtom

1 ora fa, xtom scrive:

I FireFly sono pronti a sostituire tutti i benzina di Renegade e 500X, quindi potrebbero tranquillamente arrivare anche sulla Giulietta se dovrà tenere duro altri 4 anni.

 

La Giulietta potrebbe adottare il 1.0 da 120 Cv ed il 1.3 da 150 Cv con cambio DDCT, forse anche il 1.3 da 180 Cv, ma non credo che metteranno l'AT9 come sulla Renegade.

 

I 1.3 potrebbero andare benissimo anche per il C-CUV.

 

 

Eh no... un 3 cilindri per favore no!!!

Meglio il 1.3 depotenziato vah... 

E spero che i 1.3 abbiano una caratterizzazione Alfa oltre che qualche cavallo di potenza in più.

Modificato 22 Giugno 20187 anni fa da lukka1982

21 minuti fa, lukka1982 scrive:

Eh no... un 3 cilindri per favore no!!!

Meglio il 1.3 depotenziato vah... 

E spero che i 1.3 abbiano una caratterizzazione Alfa oltre che qualche cavallo di potenza in più.

Penso che sarà come il 2.0 GME per il 1.3 GSE... E non credo che su Alfa andrà piu in alto che il seg.C... (anche se come cliente preferirei un 2.0 depotenziato sui 170cv). Lo vedo sicuramente troppo "povero" il 1.3 per il C-SUV (anche E-Pace parte da un 2.0 150cv). Andrebbe bene solo su Giulietta 2019. Il 1.0 secondo me non andrà in Alfa.

Modificato 22 Giugno 20187 anni fa da iDrive

42 minuti fa, lukka1982 scrive:

Eh no... un 3 cilindri per favore no!!!

Meglio il 1.3 depotenziato vah... 

E spero che i 1.3 abbiano una caratterizzazione Alfa oltre che qualche cavallo di potenza in più.

3 cilindri su un'AR? Solo per bancata, grazie, con numero bancate uguale a 2  

I "vibratori da trattori" lasciamoli dove han ragione d'essere: utilitarie e trattori.

 

Ah già, li monta anche BMW  

22 minuti fa, iDrive scrive:

Penso che sarà come il 2.0 GME per il 1.3 GSE... E non credo che su Alfa andrà piu in alto che il seg.C... (anche se come cliente preferirei un 2.0 depotenziato sui 170cv). Lo vedo sicuramente troppo "povero" il 1.3 per il C-SUV (anche E-Pace parte da un 2.0 150cv). Andrebbe bene solo su Giulietta 2019. Il 1.0 secondo me non andrà in Alfa.

Quale parte di Jaguar non ha motori al di sotto del 2.0 Ingenium non è chiara?

Fermo restando che, almeno in Italia, la soglia limite dei benzina e 200cv e non 150cv.

I competitor di Alfa sui loro C-UV hanno anche motori al di sotto dei 2 litri, e tenendo conto che sarà il vero modello da “numeri” del marchio, non credo si lascino scappare l’occasione di infilarci il 1.3 debitamente alfizzato.

7 minuti fa, Sandro scrive:

3 cilindri su un'AR? ...cut...

Tu chiamalo se vuoi....heritage

Dopo il Perkins è imho probabilmente il peggior motore mai montato da un Alfa Romeo.