Completamente d’accordo...un Alfa a tiratura limitata, e’ un investimento, indipendente se sei Alfista o meno, ma se intendono venderne 3-4000 auto / anno, voglio vedere dove li trovano tanti alfisti con un budget del genere...

fare una 8c con le caratteristiche descritte e su produzione di serie illimitata, non te ne esci con meno di 300-400 milioni tra attrezzature e sviluppo, quindi per recuperare i costi fissi ne devi vendere almeno 3-4000 / anno.

Modificato 24 Giugno 20187 anni fa da Alex 1974-03

Mi sfugge il perché uno che compra un’Alfa debba per forza di cose essere Alfista.

Credo che buona parte della clientela delle nuove Alfa Romeo, primo, non lo si possa definire tale e, due, è un cliente completamente nuovo per il marchio.

In parte hai ragione, e spero che alfa tolga sempre più clienti alla triade (come lo sta facendo con Giulia e Stelvio), ma la mia domanda e’ se una 8c riuscirebbe a vendere 3-4.000 macchine / anno, o quanto meno venderne la quantità necessaria a recuperare gli investimenti richiesti per fare una macchina completamente nuova.

a mio avviso la faranno ma dovranno fare necessariamente sinergie con maserati...mente la presentazione dell Investor day lascia intendere sia una macchina completamente nuova ed unica...

Modificato 24 Giugno 20187 anni fa da Alex 1974-03

50 minuti fa, Alex 1974-03 scrive:

In parte hai ragione, e spero che alfa tolga sempre più clienti alla triade (come lo sta facendo con Giulia e Stelvio), ma la mia domanda e’ se una 8c riuscirebbe a vendere 3-4.000 macchine / anno, o quanto meno venderne la quantità necessaria a recuperare gli investimenti richiesti per fare una macchina completamente nuova.

a mio avviso la faranno ma dovranno fare necessariamente sinergie con maserati...mente la presentazione dell Investor day lascia intendere sia una macchina completamente nuova ed unica...

Mio singolo centesimo: il marchio Alfa Romeo, oggi, non ha abbastanza appeal per vendere "illimitatamente" una 8C prossima ai livelli (e ai costi) di una Ferrari 488; vedasi anche la fatica che BMW fa per vendere le sue supersportive, ed è un marchio che oggi è molto più in voga del nostro. Quindi, secondo me, anche la nuova 8C sarà a tiratura limitata, magari X pezzi l'anno per Y anni.

Comunque lasciando da parte la razionalità, sognare non costa nulla...

 

‘baby Jesus’

 

 

2 ore fa, lukka1982 scrive:

redo che buona parte della clientela delle nuove Alfa Romeo, primo, non lo si possa definire tale e, due, è un cliente completamente nuovo per il marchio.

Speriamo che hai ragione, perche se non hai ragione, l'alfa non salta mei i 150.000 uniti all anno

Non credo che tutti quelli che stanno comprando Stelvio o Giulia siano alfisti. In particolare negli USA. Quello che devono fare con Alfa e', secondo me, continuare a sfornare modelli eccellenti come quelli citati. I clienti arriveranno di conseguenza

Per convincere una grande fetta di potenziali clienti che attualmente con Giulia e Stelvio hanno quanto meno girato la testa accorgendosi dell’esistenza di alfa, deve essere fatto un passetto oltre. Visto che stiamo parlando di convincere altri oltre ai puristi del del brand si deve mettere un po mano agli effetti speciali visiv del pacchetto schermi.

sull’80% dei clienti, pur molte volte essendo cagate, sono queste cose che trasmettono tecnologia, che piaccia o no.

Ieri sono salito sulla passat di un collega con il virtual cockpit che mi ha detto : “ mi son fatto convincere dal tipo di vw di inserire tutti questi optional anche se non ero convinto... ora sono veramente comtento di averlo fatto, tutta la sensazione tecnologica degli interni mi rende felice difare un viaggio in macchina” e stiamo parlando di una passa avant 150 cv diesel... non di una Rs 6 .

Devo dire che pur non essendo un amanta delle lancette virtuali, il cockpit fa comunque il suo effetto e il navigatore posizionato anche li dal vivo mi è piaciuto molto.

Da felice possesore di stelvio riconosco che grafica, funzionamento e dotazione di tutto l’apparato schermi/infoteinment dell’alfa non può bastare... non sarà cosi per tutti però la passat (che ora verra pure rinnovata), per quanto mi faccia cagare, fa sembrare molto vecchia la grafica del mio sistema alfa.

7 ore fa, Davialfa scrive:

Ieri sono salito sulla passat di un collega con il virtual cockpit che mi ha detto : “ mi son fatto convincere dal tipo di vw di inserire tutti questi optional anche se non ero convinto... ora sono veramente comtento di averlo fatto, tutta la sensazione tecnologica degli interni mi rende felice difare un viaggio in macchina” 

 

C'è da dire che l'unica concessionaria in cui ho visto dei veri e propri venditori, in grado di farti "vivere" il prodotto e indurti con mestiere a firmare contratto e finanziamento è proprio una concessionaria VW.

Su questo, Alfa è indietro anni luce, e Giulia e Stelvio avrebbero bisogno di un certo tipo di venditori.

Spesso l'acquisto di un'auto ha una forte componente emozionale, ma in molti tendono ad ignorare o sottovalutare questo aspetto.

12 ore fa, lukka1982 scrive:

Mi sfugge il perché uno che compra un’Alfa debba per forza di cose essere Alfista.

Anche perché mediamente gli Alfisti le alfa le comprano solo quando sono uscite di produzione e si trovano nel settore "viste e piaciute"