4 minuti fa, xtom scrive:

 

Quindi quello blu non è un Doblò, ma un mulo della C-SUV su base Compass.

 

A 'sto punto avrei preferito i C-SUV su base Doblò Turbometano, spazioso, economico e con lo scudo Alfa bellerrimo  ?

 

in effetti ha parlato di nuova piattaforma per il C-SUV, non di nuova carrozzeria . Riciclare quella del Doblò sarebbe un colpo da maestro 

 

Avvistato il primo mulo parzialmente camuffato

 

 

3 minuti fa, xtom scrive:

 

Avvistato il primo mulo parzialmente camuffato

 

 

Speriamo la facciano, così finalmente si stoppano sul nascere le discussioni sulla Giulia SW

 

Che piano industriale DEL CAZZO! Ma dove vogliono andare??

 

Scusate lo sfogo, ma sono deluso.

io l'avevo detto... (mi autocito)

 

On 15/6/2017 at 12:51, slego scrive:

e chi la vuole wagon ma sportiva, e chi la vuole più spaziosa ma meno di una wagon, e chi vuole il suv da carico ma non troppo e chi il suv sportivo però spazioso, e chi vuole la berlina ma con il portellone e chi la ciabatta gittì che però non sembri una ciabatta...

 

daje... ci vorrebbe questa per farvi contenti:

 

 

Ah ma davvero hanno annunciato il C-SUV a trazione anteriore?
Spero marcisca nei piazzali

3 minuti fa, gpat scrive:

Ah ma davvero hanno annunciato il C-SUV a trazione anteriore?
Spero marcisca nei piazzali

 

Insieme ad X1 Q3 e GLA ?

 

1 minuto fa, stev66 scrive:

 

Insieme ad X1 Q3 e GLA ?

 

 

Sii serio... chi se la compra all'estero? Gli stessi che si sono presi Giulietta al posto di A3 e Classe A? Contenti voi...

Io a quest'ora sarei su una crucca se Alfa non mi avesse offerto un valore aggiunto con la Giulia. A parità di contenuti si va sul brand power maggiore.

Rilancio flop per me. Miliardi spesi sul telaio migliore del mondo, che per ora sta su due auto e chissà se vedremo mai la terza..

6 minuti fa, gpat scrive:

 

Sii serio... chi se la compra all'estero? Gli stessi che si sono presi Giulietta al posto di A3 e Classe A? Contenti voi...

Io a quest'ora sarei su una crucca se Alfa non mi avesse offerto un valore aggiunto con la Giulia. A parità di contenuti si va sul brand power maggiore.

Rilancio flop per me. Miliardi spesi sul telaio migliore del mondo, che per ora sta su due auto e chissà se vedremo mai la terza..

 

Sono serio.

 

Fermo restando che avrei preferito anch'io un modello Giorgio ,  un C SUV TA/TI con le caratteristiche dei concorrenti lo vendi dove vendono anche i suoi concorrenti , cioè USA e Cina. Dove può avere il traino di Giulia/Stelvio .

L'Europa non la considero, lì i numeri saranno quelli di Stelvio se va bene.

 

 

 

 

 

 

 

E' stato presentato un piano che riguardano gli stabilimenti italiani e la loro occupazione. 

Sono stati nominati i modelli che verranno prodotti da qui al 2021 tra novita' e restylings.

Non e' stato detto proprio tutto, bensi' in certi casi in maniera generica (da notare la generalita' avuta quando si parla dell'impianto Maserati di Modena).

 

E' molto probabile che il concetto di Marchionne "Alfa Romeo e Maserati devono essere prodotte in Italia" sia stato del tutto cestinato in vista dei cambi politico-economici in arrivo (dazi di Trump, cambio del mercato...). 

Quindi, non e' escluso che altri modelli non citati in questo "Piano Italia" ma gia' presentati nel PP di giugno, vengano fatti in stabilimenti esteri. 

Potrebbe infatti darsi che la Nuova Jeep Cherokee e l'Alfa Romeo E-SUV verranno fatte insieme in uno stabilimento negli USA.