11 ore fa, vince-991 dice:

Spero proprio di no. la bmw piu' brutta della storia

 

A me piace tantissimo

 

Se si dovesse vendere solo in italia va bene anche TA, ma in america patria della muscle car a basso prezzo, se Alfa cercasse di piazzare una sportiveggiante a TA con un prezzo da Alfa si metterebbero a ridere

 

tanto vale farla un po' più grande pensando ai mercati internazionali anche a costo di venderne meno in italia, un po' più costosa e TP, un'auto all over the world

In America le Hatch non sono tanto amate.

Fanno "poraccio"

 

BMW in USA porta la F22 ma non la F20

Modificato 13 Giugno 20169 anni fa da TonyH

Adesso, mikisnow dice:

Dipende dove vorranno piazzarla come mercato principale.

 

Infatti dipende tutto da quello, è vero che in america la 2 volumi è vista come utilitaria, ma se posizionano il nome Alfa Romeo ad un livello alto (per la sua categoria) e sportivo allora è fattibile anche lì

6 minuti fa, shadow_line dice:

 

Infatti dipende tutto da quello, è vero che in america la 2 volumi è vista come utilitaria, ma se posizionano il nome Alfa Romeo ad un livello alto (per la sua categoria) e sportivo allora è fattibile anche lì

 

Per me una bella soluzione sarebbe fare una lavoro iso serie 2 (non l'activer tourer! ). Dalla serie 1, attaccandoci il culo, ricavi la coupè e cabrio.

Però bisogna vedere l'avvento delle versioni ibride e/o plug-in come saranno gestite in Alfa, ed è sicuro che prima o poi arrivano sul pianale Giorgio...

 

22 minuti fa, shadow_line dice:

Se si dovesse vendere solo in italia va bene anche TA, ma in america patria della muscle car a basso prezzo, se Alfa cercasse di piazzare una sportiveggiante a TA con un prezzo da Alfa si metterebbero a ridere

 

tanto vale farla un po' più grande pensando ai mercati internazionali anche a costo di venderne meno in italia, un po' più costosa e TP, un'auto all over the world

 

Sarebbe un Fail a prescindere dalla trazione. Li sono fissati con i 3 volumi e non si schioderanno mai.

 

Per il mercato USA c'è la Giulia e anche lo Stelvio che saranno modelli "globali".

 

Hanno già segato la SW (con relative "proteste") perché negli USA non venderebbe una ceppa.

 

La prossima "C" deve essere pensata per il mercato europeo perché è lì che deve sfondare.

30 minuti fa, SevenOfNine dice:

 

 

Sarebbe un Fail a prescindere dalla trazione. Li sono fissati con i 3 volumi e non si schioderanno mai.

 

Per il mercato USA c'è la Giulia e anche lo Stelvio che saranno modelli "globali".

 

Hanno già segato la SW (con relative "proteste") perché negli USA non venderebbe una ceppa.

 

La prossima "C" deve essere pensata per il mercato europeo perché è lì che deve sfondare.

 

+2 porte - 10 cm sbalzo anteriore= new Giulietta  

 

 

( but not like this one  

)

Deve essere una hatchback tp...punto!

 

Se no non me la compro...

 

4 minuti fa, Kippur dice:

 

+2 porte - 10 cm sbalzo anteriore= new Giulietta  

 

 

( but not like this one  

Diciamo così?

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Modificato 13 Giugno 20169 anni fa da super pax