17 minuti fa, xtom dice:

 

Marchionne aveva detto che la Panda sarebbe tornata in Polonia nel 2020 per lasciare spazio a Pomigliano ad auto di livello più alto, Alfa e Jeep.

 

Adesso ha detto che entro metà 12 mesi verrà presentata una novità per Pomigliano, è che fino ad allora non parlerà con i sindacati.

 

Da quel poco che ne so i sindacati vengono informati almeno 6 mesi prima, quindi può essere che il nuovo modello non sia in vendita prima della fine del 2018, inizio del 2019, che comunque vuol dire almeno un anno di convivenza con la Panda.

Grazie per la delucidazione

14 ore fa, fuzz77 dice:

Ma non è un po' troppo grosso Pomigliano per produrre solo un suvvetto?

 

http://video.repubblica.it/economia-e-finanza/fca-griseri-marchionne-promette-un-piano-sociale-e-l-azzeramento-del-debito/278885/279485?ref=tbl

 

qui sbuca compass per pomigliano seconco repubblica

Nel razionalizzare gli stabilimenti Italiani potrebbero aver pensato di produrre più modelli di un solo un segmento per ogni stabilimento:

 

- Melfi B suv: 500X e Renegade

- Pomigliano C: Alfa e Jeep

- Cassino D: Giulia e Stelvio

- Mirafiori E: Levante e Alfa

 

Tranne la 500X tutte le Fiat sarebbero costruite all'estero, mentre come era stato promesso tutte le Alfa saranno costruite in Italia.

 

2 ore fa, xtom dice:

Nel razionalizzare gli stabilimenti Italiani potrebbero aver pensato di produrre più modelli di un solo un segmento per ogni stabilimento:

 

- Melfi B suv: 500X e Renegade

- Pomigliano C: Alfa e Jeep

- Cassino D: Giulia e Stelvio

- Mirafiori E: Levante e Alfa

 

Tranne la 500X tutte le Fiat sarebbero costruite all'estero, mentre come era stato promesso tutte le Alfa saranno costruite in Italia.

 

 

La soluzione per Pomigliano però contrasta con quanto affermato di recente.

 

A meno che non vogliano fare due linee separate per due pianali che non centrano niente l'uno con l'altro.

16 minuti fa, fuzz77 dice:

 

La soluzione per Pomigliano però contrasta con quanto affermato di recente.

 

A meno che non vogliano fare due linee separate per due pianali che non centrano niente l'uno con l'altro.

 

Credo che le linee di montaggio beneficino più delle dimensioni analoghe che della piattaforma.

 

Levante e Alfa E-SUV non sono sulla stessa piattaforma, ma hanno dimensioni analoghe, per cui la linea di montaggio può essere in comune.

 

Trazione anteriore o posteriore credo che abbiano ugualmente poco impatto sulla linea di montaggio, basti pensare a 500X e Renegade che sono sia a trazione anteriore, sia a trazione integrale.

 

Quello che voglio dire è che credo contino più il passo e le carreggiate che non la piattaforma ed il tipo di trazione per produrre auto diverse sulla stessa linea, senza complicazioni.

 

 

17 minuti fa, fuzz77 dice:

 

La soluzione per Pomigliano però contrasta con quanto affermato di recente.

 

A meno che non vogliano fare due linee separate per due pianali che non centrano niente l'uno con l'altro.

Compass é già costruito in ben quattro stabilimenti (Brasile, Messico, Cina e India)... non credo abbia bisogno anche di manodopera italiana (purtroppo!).

 

Se è vero che tutta la gamma Alfa Romeo, tranne le sportive, sarà su base Giorgio come trapelato in quest'ultimo periodo, vuol dire che a Pomigliano ci saranno grossi cambiamenti per il futuro. 

Se ipotizziamo che new Cherokee potrebbe essere anch'essa basata su Giorgio come il G.C., ci potrebbe essere l'opportunità di produrre la parte da vendere in EU qui. Ma si parla comunque di almeno tre/quattro anni.

Pomigliano che numeri può fare? Ipotizzando un 100k auto anno tra new Giulietta e C-CUV quanto spazio c'è ancora per altri modelli?

Fermo restando che se ben studiata una linea può essere utilizzata sia per piattaforme FWD che RWD.

On 19/6/2017 at 08:42, xtom dice:

 

 

 

Adesso ha detto che entro metà 12 mesi verrà presentata una novità per Pomigliano, è che fino ad allora non parlerà con i sindacati.

 

 

 

Ma la metà di 12 mesi è 6 mesi ? Oppure è il doppio di 3 mesi?

3 minuti fa, Davialfa dice:

 

Ma la metà di 12 mesi è 6 mesi ? Oppure è il doppio di 3 mesi?

 

Refuso  

 

volevo scrivere metà 2018, poi ho scritto 12 mesi.

On 19/6/2017 at 11:44, xtom dice:

Trazione anteriore o posteriore credo che abbiano ugualmente poco impatto sulla linea di montaggio, basti pensare a 500X e Renegade che sono sia a trazione anteriore, sia a trazione integrale.

 

ehmmm non mi è chiaro cosa intendi... nello specifico 500x è sia ta che 4x4. anche il renny è ta e (soprattutto) 4x4...

se le linee sono separate, si può costruire quasi quello che si vuole.

Ma allora ci sono diverse linee di approvvigionamento componenti, accessori , etc , diversa formazione agli operatori, diverse macchine di trasporto etc .

Se possibile è meglio avere produzioni "imparentate"

La linea di Panda a Pomigliano non credo sia adattabile ad altro per la larghezza dei trasportatori.