io ne vedo una tutti i giorni, e pure Variant!

Io ne vedevo una tutti i giorni : Variant, scura , interni chiari.

Con questo si è capito una roba...

...

...

che non siete troppo vintage per drogarvi in maniera così pensate?

Concordo con El Nino. Ok che ogni generazione, deve dare qualcosa di più della precedente.

Ma così facendo, le grosse stanno finendo fuori mercato...piano piano...

Modificato 18 Luglio 201411 anni fa da TonyH

Con questo si è capito una roba...

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che non siete troppo vintage per drogarvi in maniera così pensate?

Non so se interpreto correttamente quanto hai scritto. Se metti in dubbio che sotto effetto di droghe pesanti avessi come allucinazione quella di vedere una Variant W8 nera, interni beige, lo capirei.

Capisco che il negare l'assunzione di sostanze di tal fatta, tanto più che ho avuto la spudoratezza di dichiarare l'anno della mia nascita, avrebbe poco senso...

Concedetemi l'onore delle armi, almeno quello!!

Regolarmente la vedevo nera (e qui sì avrei qualcosa da dire, l'avrei scelta blu scuro: fatto 30, fa' 31! ).

Alla guida un esponente di quella che gli inglesi definirebbero "old money" . E io aggiungerei un "very" davanti...

E se a Schio associate un certo cognome, siete fuori strada

1.4 TSI e i diesel da 120 e 190 cavalli sono ordinabili da ottobre.

Prezzi :

Sedan

Benzina :

1.4 TSI (125Cv) :

Trendline : 28.200€

Comfortline : 31.300€

Diesel :

1.6 TDI (120Cv) :

Trendline : 29.650€

Comfortline : 31.550€

Businessline : 32.300€

1.6 TDI DSG (120Cv) :

Comfortline : 34.050€

Businessline : 34.800€

2.0 TDI (150Cv) :

Comfortline : 33.000€

Businessline : 33.750€

Highline :34.500€

2.0 TDI DSG (150Cv) :

Comfortline : 35.500€

Businessline : 36.250€

Highline : 37.000€

2.0 TDI DSG (190Cv) :

Highline : 39.000€

2.0 BiTDI 4Motion DSG (240Cv) :

Highline : 44.450€

Variant

Benzina :

1.4 TSI (125Cv) :

Trendline : 29.400€

Comfortline : 32.300€

Diesel :

1.6 TDI (120Cv) :

Trendline : 30.850€

Comfortline : 32.550€

Businessline : 33.300€

1.6 TDI DSG (120Cv) :

Comfortline : 35.050€

Businessline : 35.800€

2.0 TDI (150Cv) :

Comfortline : 34.000€

Businessline : 34.750€

Highline : 35.500€

2.0 TDI DSG (150Cv) :

Comfortline : 36.500€

Businessline : 37.250€

Highline : 38.000€

2.0 TDI DSG (190Cv) :

Highline : 40.000€

2.0 BiTDI 4Motion DSG (240Cv) :

Highline : 45.450€

Siamo ben sopra i prezzi della precedente Passat, eh.

L'avevano annuciato e lo sapevamo ma fa comunque un certo effetto imho (con la scusante di tutte le novità tecniche e tecnologiche introdotte).

Modificato 21 Luglio 201411 anni fa da Touareg 2.5

News per la variante a metano?

in effetti gli attuali 150 cv sono fin troppi, tende a sgommare in partenza, ma 125 cv sono a limite inferiore,

imho 140 come i precedenti mair e gli attuali opel salghezz , sarebbero ottimali

News per la variante a metano?

Non ancora, ma a giudicare da quanto ci credano non dovrebbe tardare più di tanto.

Siamo ben sopra i prezzi della precedente Passat, eh.

L'avevano annuciato e lo sapevamo ma fa comunque un certo effetto imho (con la scusante di tutte le novità tecniche e tecnologiche introdotte).

Mio padre ha una Variant 2.0 TDI 140CV Highline + business pack: 36k di listino. Direi che i 35k della TDI 150CV della nuova sono allineati

prezzi imho un pò salati, ma saranno da vedere gli sconti.

Capisco poco la scelta sulle business line , a cosa servono i 17" e i profili cromati? I sedili hanno di serie il lombare?

Bene sul resto ma il millino in meno imho ci stava bene di partenza/listino.

Il famoso cruscotto digitale costa 620 euro abbinabile solo al navi TOP da 1500 euro (o in pacchetto) , bello ma caruccio.

cruscotto digitale optional a 620 euro??? E quello non digitale di serie che non mi danno? Ergo la cifra in realtà è ben superiore a 620 euro (già ridicolo IMHO spendere sti soldi per un coso digitale che dopo due settimane non ci fai neanche più caso). Se poi aggiungiamo il navi fanno 2120 euro (eh si perché il cruscotto col navi di serie è più figo). Boh ma a me pare che i prezzi stiano uscendo fuori da ogni logica. Libero chiunque di spendere oltre 30-35000 euro per una passat per carità, nessuna critica ci mancherebbe. Ciò non toglie che sta mania delle auto finite benissimo, con plastiche megamorbide, rotaie sedili protette da cachemire, baule foderato in leopardo, tolleranze tra le parti millesimali, montaggi megaperfetti, iperaccessori (in maggioranza a pagamento) porta a cifre sconsiderate per un oggetto, l'auto, che sappiamo benissimo è il peggior modo di spendere i soldi. Spiacente ma a questa filosofia non mi aggancio. Meglio un'auto un po' meno rifinita ma che costi 5000 euro in meno (che piffero me ne frega se nelle parti nascoste la plastica è rigida?). De gustibus ed IMHO ovvio.

cruscotto digitale optional a 620 euro??? E quello non digitale di serie che non mi danno? Ergo la cifra in realtà è ben superiore a 620 euro (già ridicolo IMHO spendere sti soldi per un coso digitale che dopo due settimane non ci fai neanche più caso). Se poi aggiungiamo il navi fanno 2120 euro (eh si perché il cruscotto col navi di serie è più figo). Boh ma a me pare che i prezzi stiano uscendo fuori da ogni logica. Libero chiunque di spendere oltre 30-35000 euro per una passat per carità, nessuna critica ci mancherebbe. Ciò non toglie che sta mania delle auto finite benissimo, con plastiche megamorbide, rotaie sedili protette da cachemire, baule foderato in leopardo, tolleranze tra le parti millesimali, montaggi megaperfetti, iperaccessori (in maggioranza a pagamento) porta a cifre sconsiderate per un oggetto, l'auto, che sappiamo benissimo è il peggior modo di spendere i soldi. Spiacente ma a questa filosofia non mi aggancio. Meglio un'auto un po' meno rifinita ma che costi 5000 euro in meno (che piffero me ne frega se nelle parti nascoste la plastica è rigida?). De gustibus ed IMHO ovvio.

ni Franco , è disponibile

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Executive Pack

Navigatore "Discover Pro", Car Net on-line, Bluetooth, Comandi vocali,

Mirror Link, Hot-spot W-Lan, Fari LED, Info Active Display

COsta 1300 euro , neanche tantissimo dai.