A me non dispiace affatto...molto più bella della versione attuale. Un po' una 3 in miniatura, ma immagino sia una scelta voluta.

la clio ha un passo esagerato, fari anteriori enormi,led buttati li a caso che sembrano montati aftermarket, terzo finestrino laterale di 2 cm quadrati inconcepibile e ogni volta che cè l ho davanti nel traffico dico....mi una seat

E' proprio vero, de gustibus... Anche per me la Clio è forse la più brutta del segmento - sgraziata soprattutto.

Questa nuova 2 per ora mi piace abbastanza. Qualche cromatura di troppo ma la boccona non è male. Però è da vedere dal vivo. In Europa è prevista per 2015, giusto?

Per Matteo B.: cosa succede il 3/9?

Alcuni dettagli non mi piacciono (mascherina anteriore, estrattore posteriore, chiusura della vetratura laterale sul terzo montante...) però, sia lodato, sempre sia lodato... Ha le proporzioni di una Automobile!!!

Lamierati, linea di cintura, fanaleria stanno al loro posto nei giusti rapporti senza giocare a "io ce l'ho più grosso".

E poi un cofano vero finalmente!

Promossa nonostante la tipica incapacità nipponica di disegnare con gusto i dettagli.

é una 3 in miniatura e come la 3 ha lo stesso difetto, il muso sproporzionato rispetto al corpo vettura, con 5/10 cm in meno davanti alle ruote anteriori, sarebbe tutta un'altra musica.

Si son dimenticati di incollare i catarifrangenti in quegli incavi nella parte bassa del paraurti?

Comunque devo dire che mi piace un sacco

la Clio mi piace di più...però i capolavori sono assenti nel B eh...

A me non dispiace affatto...molto più bella della versione attuale.

Anch'io la preferisco all'attuale

é una 3 in miniatura e come la 3 ha lo stesso difetto, il muso sproporzionato rispetto al corpo vettura, con 5/10 cm in meno davanti alle ruote anteriori, sarebbe tutta un'altra musica.

Hai ragione, ma temo sia una questione in parte legata all'omologazione, intesa come crash test, urto col pedone ecc...

Io noto che tutte le B più recenti, chi più chi meno, presentano degli sbalzi anteriori degni di una vecchia auto con motore longitudinale. Solo la Mini sembra sfuggire a questa regola (e mi piacerebbe capire come mai, se la mia ipotesi sulle norme di omologazione dovesse risultare fondata).

Hai ragione, ma temo sia una questione in parte legata all'omologazione, intesa come crash test, urto col pedone ecc...

Io noto che tutte le B più recenti, chi più chi meno, presentano degli sbalzi anteriori degni di una vecchia auto con motore longitudinale. Solo la Mini sembra sfuggire a questa regola (e mi piacerebbe capire come mai, se la mia ipotesi sulle norme di omologazione dovesse risultare fondata).

Le norme dovrebbero valere anche per VW, che però quei "10 cm" è riuscita a toglierli...

Diciamo che c'è chi segue la strada dei "musoni", e chi quella delle tecnologie apposite e dei materiali raffinati...

Mazda è stata una delusione.

@Pandino...

a) e le normative più recenti? punto ha quasi 10 anni e poi il restyling di punto è orribile

Punto in USA non è venduta...la 2 è a norma IN TUTTO IL MONDO.

@aquilaromana, polo in USA non è venduta....più facile da progettare e disegnare.

E poi un cofano vero finalmente!

Promossa nonostante la tipica incapacità nipponica di disegnare con gusto i dettagli.

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Concordo completamente......null'altro da ggiungere sulle proporzioni.

L'effetto supermercato tipico di molte Mazda maggiori sta per scomparire (forse qualche cromatura, che però hanno il merito di dare tridimensionalità....come la mascherina).

Nel segmento B, una signorinella con un pò di glitter. Nel segmento, la scelta che farei attualmente.