Mi piace perché è brutta.

Banale.

Ho aggiunto un po' di foto nel primo messaggio; comunque in definitiva il musetto non mi dispiace...

autoblog

è il posteriore che continuo a non digerire

Dalle prime prove ne è uscita fuori un'auto decisamente più matura e ben fatta, penalizzata da motori piuttosto fiacchi.

In questa vista non è male, sicuramente da vedere dal vivo.

Il grigio/azzurrino delle altre foto non l'aiuta molto, meglio in altri colori.

A me non convince affatto come abbian risolto il posteriore, a partire dal montante.

Il momento del debutto sul nostro mercato è arrivato anche per la nuova i20.

Prezzi:

Benzina:

1.2 (75 CV):

Classic : 13.200€

1.2 (84 CV):

Classic : 13.400€

Comfort : 14.800€

Style : 16.800€

1.4 (100 CV):

Comfort : 15.450€

Style : 17.450€

1.4 Aut. (100 CV):

Comfort : 16.450€

Style : 18.450€

Diesel:

1.1 CRDi (75 CV):

Classic : 15.400€

Comfort : 16.800€

Style : 18.800€

1.4 CRDi (90 CV):

Comfort : 17.400€

Style : 19.400€

I prezzi sono ben più alti rispetto a quelli della generazione che va a sostituire, ma c'è anche da sottolineare quanto la nuova si sia evoluta su tutti i fronti.

12100€ la Login a benzina.. sicuramente non regalata in proporzione al motore.. chissà quante ne venderanno.

Prezzi da VW Polo...e forbice troppo ampia con la sorellina RIO