Ciao, potete dirmi se il mio ragionamento è giusto?

La situazione è questa:

ho una Peugeot 207 1.4bz 75cv del 2008 con 107mila km, con da cambiare le pastiglie, gli ammortizzatori e i pneumatici, e l'auto è rumorosa.

Ho appena fatto un tagliando importante da €500 perchè ho avuto un problema con la testata!

Percorrenza: 17/18mila km anno, di cui 50% urbano (con accendi/spegni di 3/4km) e 50% extraurbano, la macchina consumicchia (15km/l, circa €1.900/anno).

Ho visto che Fiat finanzia l'acquisto dell'auto nuova con 60 rate da poco più di €200, senza anticipo o rata finale, ovviamente con gli interessi. Sono indirizzato alla Punto a metano visto che il risparmio è max e ho diversi distributori in zona!

Qui è per la gpl ma dovrebbero farla anche per la metano, con una rata maggiore!

Esempio di Finanziamento - Prezzo in caso di adesione alla Formula Eco Free per Punto Young 1.4 Easypower 77cv 3p + clima : 8.950€ (IPT e contributo PFU esclusi) . Anticipo Zero, 60 rate mensili di € 199 Importo Totale del Credito € 10.119,15 (inclusi SavaDna € 200 e Prestito Protetto facoltativo per € 653,15, spese pratica € 300, Bolli € 16,00), Interessi € 1.610,85, Importo Totale Dovuto € 11.958, spese incasso SEPA € 3,5 a rata, spese invio estratto conto € 3,00 per anno. TAN fisso 5,95%, TAEG 9,36%. Salvo approvazione Sava. Documentazione precontrattuale in Concessionaria.

Messaggio pubblicitario a scopo promozionale.

L'dea sarebbe di dare in permuta la 207, tra i €3mila e €2.500, con i quali ci pago il primo anno di rate, più o meno €2.700/anno (e forse forse ne avanzo) e con il risparmio di carburante (circa €1.000/900 l'anno) del primo anno e del secondo ci pago il secondo anno, grossomodo! Poi rimangono altri 3 anni di rate un po' più leggere per via del risparmio carburante!

E' giusto il mio ragionamento? Ci sono sorprese con questi finanziamenti? Ho sempre comprato tutto in contanti, nemmeno l'auto e non vorrei pentirmene!

Grazie!

Modificato 18 Settembre 201411 anni fa da ilmerovingio

Easypower però dovrebbe essere quella a GPL.

Se ti serve un mezzo di trasporto, alla fine è buona sia la macchina che l'offerta. Solo le spese incasso SEPA mi paiono un po' altine.

Edit: occhio che la metano è più cara di listino e più seduta. IMHO non dà quel risparmio extra rispetto alla GPL che può aver senso.

Secondo me non ne vale la pena.

Poniamo il caso che per avere la "tua" nuova Punto Np (DANDO INDIETRO LA 207) debba spendere 7000 euro, anche risparmiando 1000 euro/anno di carburante rientreresti nell'investimento in 7 anni. Tutto questo per non spendere 1000 euro di manutenzione? Io al posto tuo terrei la 207, che alla fine ha "solo" 6 anni e tanta strada da poter fare.

Ovviamente, preventivo per la Punto alla mano, potremmo essere più precisi

P.S: tieni presente che la Punto NP non si muove (a volte devo guidare una di quelle aziendali ed è uno strazio)

Considera la stessa formula su una Ypsilon metano. Twinair e molto meno povera della Panda in quanto a dotazione di serie.

15km/l per la 207 sono giusti, anzi buoni visto che c'è gente che si lamenta dei consumi di questo motore su 207 e C3.

Essendoci un taeg del 9% conviene comprare l'auto in contanti se si ha disponibilità dei fondi.. In genere fiat fa il tasso zero, ma questo mese no a quanto pare.

La 207 se vuoi è da vendere privatamente e penso che 4000€ puoi chiederli tutti. Economicamente converrebbe spendere 800€ per ripristinarla un po' e altri 1200 per un impianto gpl dato che fai 17000km (l'impianto col tuo chilometraggio lo ripaghi dopo 2 anni).

Altrimenti se vuoi avere il piacere dell'auto nuova, potresti optare per la fiesta gpl 3p 92cv a 9950€ (fai 10600€ per ipt e vernice extraserie).. Vendendo privatamente la 207 dovresti rimetterci 6500€, inoltre la fiesta avendo una buona cavalleria consente prestazioni più brillanti. E se finanzi il taeg è 4,9%

Alla fine i km che fai non sono tantissimi e puoi benissimo accontentarti del risparmio dato dal gpl conservando prestazioni buone e un costo di acquisto inferiore.

Nel TAEG entrano anche gli oneri accessori, e su importi bassi pesano percentualmente molto e fanno apparire il TAEG come alto.

Ma parlando sempre di quegli importi, grosse variazioni del TAEG hanno effetti alla fine minimi sulla rata. Non stiamo parlando del mutuo trentennale sulla casa

Ciao, potete dirmi se il mio ragionamento è giusto?

La situazione è questa:

ho una Peugeot 207 1.4bz 75cv del 2008 con 107mila km, con da cambiare le pastiglie, gli ammortizzatori e i pneumatici, e l'auto è rumorosa.

Ho appena fatto un tagliando importante da €500 perchè ho avuto un problema con la testata!

Percorrenza: 17/18mila km anno, di cui 50% urbano (con accendi/spegni di 3/4km) e 50% extraurbano, la macchina consumicchia (15km/l, circa €1.900/anno).

Ho visto che Fiat finanzia l'acquisto dell'auto nuova con 60 rate da poco più di €200, senza anticipo o rata finale, ovviamente con gli interessi. Sono indirizzato alla Punto a metano visto che il risparmio è max e ho diversi distributori in zona!

Qui è per la gpl ma dovrebbero farla anche per la metano, con una rata maggiore!

L'dea sarebbe di dare in permuta la 207, tra i €3mila e €2.500, con i quali ci pago il primo anno di rate, più o meno €2.700/anno (e forse forse ne avanzo) e con il risparmio di carburante (circa €1.000/900 l'anno) del primo anno e del secondo ci pago il secondo anno, grossomodo! Poi rimangono altri 3 anni di rate un po' più leggere per via del risparmio carburante!

E' giusto il mio ragionamento? Ci sono sorprese con questi finanziamenti? Ho sempre comprato tutto in contanti, nemmeno l'auto e non vorrei pentirmene!

Grazie!

Secondo me è consigliabile fare qualche preventivo in concessionarie della tua zona, così si ha la certezza del prezzo, dell'eventuale sconto e il valore di permuta della 207 (nonchè il piano di ammortamento del finanziamento). Soltanto dopo si possono tirare giu due conti abbastanza attendibili

La Fiesta ha un prezzone, l'ecoboost 100cv ha lo stesso prezzo della GPL , ma leggendo si scopre che l'offerta è valida solo per vetture in stock e che c'è una maxirata finale.

Alla fine della fiera, comunque, l'importo totale del credito della Fiesta è di € 11.581,48, praticamente costa 500€ in meno della Punto, la quale però non ha anticipi o rate finali.

Primo preventivo

Punto 1.4 Metano, Young 5p tra sconti e permuta il prezzo finale è €9.160, che finanziato , viene 60 rate da €219 al mese, pari a €13.140.

Molto diverso da quello che pensavo direi, alla fine la mia auto la valutano €0! Se la promo dice 60 rate da circa €200, come fa la rata ad aumentare se ci aggiungo pure la mia auto in permuta? non dovrebbe diminuire la rata? O forse la promo su cui mi sono basato io vale solo per la gpl o le promo sono solo specchietti per le allodole?

La vettura costa €17.770+ipt, -3.400 promo metano, -1.000 sconto concessionario, -4.600 mia auto, finale €9.160

Modificato 20 Settembre 201411 anni fa da ilmerovingio

A questo punto non ti conviene sistemare la 207 e al limite installarle un impianto GPL o addirittura metano? ? Dovrebbe digerirlo perché almeno la vecchia C3 con lo stesso motore veniva proposta sia a metano sia a GPL