Che marca è il modellino?

A proposito ........l'avete sentita la "vocina", verooooooooooooo?

Non è male - anzi.

Tuttavia, come tutti i motori moderni, suona troppo di "scarico". Fa un po' zarro con lo scarico supersprint

Sarebbe bello farlo suonare un po' di motore.....un ringhio più cupo e cattivo.

Tipo questi:

La GTAM fa spavento....

4C

Collezione 4C

la tazza fa schifo...

Faccio notare che, dopo attenta analisi, posso asserire che il 1.2 Fire 8v suona completamente d'aspirazione, e ciò gli dona una nota di molto piacevole

Nel senso che "aspira" ad essere un motore decente

Una domanda tecnica,alcuni di voi dicono di che si potrebbe portare il motore a più cavalli ma poi il cambio non reggerebbe la coppia e quindi di limitarla?Ma come si limita la coppia di un motore?io mi ricordavo che la formula della potenza era coppia x giri qualcosa del genere e su di un turbo non vedo proprio come tagliare uno,non aumentare l'altro ed ottenere lo stesso lo scopo:pen:

Una domanda tecnica,alcuni di voi dicono di che si potrebbe portare il motore a più cavalli ma poi il cambio non reggerebbe la coppia e quindi di limitarla?Ma come si limita la coppia di un motore?io mi ricordavo che la formula della potenza era coppia x giri qualcosa del genere e su di un turbo non vedo proprio come tagliare uno,non aumentare l'altro ed ottenere lo stesso lo scopo:pen:

in realtà dire che un componente è previsto per una certo valore massimo, nel nostro caso una coppia,

significa dire che statisticamente il componente potrà sopportare tale valore massimo per una certa "quantità" di uso:

nel nostro caso potrebbero essere km (diciamo ad es. 250.000 ? )

con l'eccezione di una piccola percentuale (diciamo ad es. il 2 %) che si presenterà problemi prima (diciamo ad es. 200k km ?)

inoltre il manifestarsi di questi problemi di solito non significa NECESSARIAMENTE che il componente si apre in 2 di colpo,

ma che DI SOLITO una delle sue parti si usura troppo (diciamo ad es. che si usura PER PRIMO uno in particolare degli "ingranaggi" )

quindi spesso nel tempo si interviene migliorando la realizzaizone e/o le caratteristiche e/o la progettaazione della

specifica parte soggetta a maggiore usura o a rotture premature.

spesso questo progresso è addirittura intrinseco al semplice sistema di controllo qualità praticato da qualsiasi fornitore

o dovuto alla introduzione ad es. di nuovi macchinari o di una nuova "lega" per produrli.

di conseguenza non è affatto insolito che un compoente migliori sensibilmente la propria "prestazione media statistica"

durante il periodo in cui viene prodotto.

in parole povere selezionando opportunamente i cambi sarebbe possibile trovarne un numero limitato (diciamo ad es. 250 su 2500 )

capaci di sopportare coppie un poco maggiori.

p.s. Voi non sareste capaci di tenere in strada una belva del genere.

p.p.s come ?....No, nemmeno io

Solo un coglione potrebbe comprare quelle felpe 4C.

Ne ordino due

Due coglioni, quattro felpe.

la tazza fa schifo...

Ne ordini due pure tu?