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quanto ti piace l'Alfa Romeo 4C?  

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  1. 1. quanto ti piace l'Alfa Romeo 4C?

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Mai vista un veicolo sportivo (e intendo sportivo sportivo) con l'avviamento a chiave in vita mia, dove il regolamento obbliga la presenza dell'avviamento c'è il pulsante.

L'ispirazione alle corse vuole, anzi impone, il pulsante.

IL PILOTA la chiave non l'ha mai vista :D

Il keyless volendo ha il pregio di fingere di avere davanti una vera macchina da corsa, senza nessun tipo di chiave.

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Per chiudere una volta per tutte il discorso keyless:

Keyless, letteralmente "senza chiave", intende un sistema che non contempla nessun contatto fisico tra la chiave della vettura e la vettura stessa. Ciò implica non solo l'avviamento ma anche l'apertura/chiusura degli sportelli. Dover inserire il telecomando in uno slot e poi utilizzare un pulsante per l'avviamento non è keyless, è una presa per il c....

Al momento l'unica "sportiva sportiva" ad avere un vero keyless è l'Aventador. Pagani ha addirittura eliminato il pulsante di avviamento.

Il 99% dei veicolo "sportivi sportivi" ha l'avviamento a chiave. Anche in una Ferrari (incluse le corsaiole FXX e 599XX) devi infilare e ruotare il metallo nel blocchetto se vuoi guidare un'auto "ispirata alle corse". Il fatto che sul resto della produzione abbiano aggiunto un bel pulsante rosso per il contatto (ce l'avevano già GTO e F40...) è un altro (ridicolo) paio di maniche: rimangono vetture con avviamento a chiave.

Per quanto riguarda "IL PILOTA la chiave non l'ha mai vista" dovresti domandare a Porsche, l'unica a mantenere una procedura di accensione davvero racing...

P.S. Per uno scandalo vero dovresti chiedere ad un mio vicino che ha appena speso 37mila euri per una Classe A e il keyless non ha potuto averlo. Nemmeno come optional...

Modificato da Multilink
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