Non credo.

Un intervento come quello che descrivi non è come un rabbocco dell'acqua dei tergi: non si ferma certo davanti alla necessità della rimozione di un pannello carrozzeria.

Perchè ovviamente non è "inamovibile", ma solamente non è un coperchio incernierato. Smontare si smonterà, ovviamente.

aspettiamo uno straccio di comunicato ufficiale, và

Comunque se interessa la scorsa settimana ero in Maserati e sono riuscito a vedere una US Spec bella terminata (sound melodico ma il posteriore per ridurre lo spazio targa dal vivo è imbarazzantissimo.). Attualmente la linea non è ancora partita, cen'erano 2 in linea di pre produzione, le cose vanno ancora a rilento... Molto a rilento...

La produzione delle auto di serie non e' ancora cominciata. Appena cominciano lo sapremo perche conosceremo il numero di telaio assegnato alla nostra LE

Non esistono US Spec....sono tutte identiche per risparmiare. Per fare un piccolo esempio i catarifrangenti laterali sui passaruota saranno su tutte le auto prodotte anche se servono solo negli USA.

Ciao

E poi detto tra noi, non capisco perchè quest'auto debba andar meglio di tutte le concorrenti.

Se la elise s ( o qualsiasi altra Lotus paragonabile ) in certe circostanze andasse meglio ( cosa possibile, visto l'esperienza della Lotus nei suoi prodotti ) urleremmo alla panda 30 pimpata ?

Oppure la boxster ? ( LAscerei perdere la Caterham in quanto vettura semi artigianale non paragonabile )

Anche 155 andava meglio della sr3 corrispondente per lo meno in accelerazione , vel max e ripresa, ma non mi pare le sia servito a molto

Non esistono US Spec....sono tutte identiche per risparmiare. Per fare un piccolo esempio i catarifrangenti laterali sui passaruota saranno su tutte le auto prodotte anche se servono solo negli USA.

Ciao

Anche 155 andava meglio della sr3 corrispondente per lo meno in accelerazione , vel max e ripresa, ma non mi pare le sia servito a molto

Stev, mi cadi sui fondamentali.

Dove è migliore, è ininfluente.

Dove è peggiore, è basilare.

Dove è pari, è "si ma però..."

E poi detto tra noi, non capisco perchè quest'auto debba andar meglio di tutte le concorrenti.

Se la elise s ( o qualsiasi altra Lotus paragonabile ) in certe circostanze andasse meglio ( cosa possibile, visto l'esperienza della Lotus nei suoi prodotti ) urleremmo alla panda 30 pimpata ?

Oppure la boxster ? ( LAscerei perdere la Caterham in quanto vettura semi artigianale non paragonabile )

Anche 155 andava meglio della sr3 corrispondente per lo meno in accelerazione , vel max e ripresa, ma non mi pare le sia servito a molto

La Caterham in questione non è la 7, ma una "futura" sportiva in collaborazione con il gruppo Renault-Nissan

Diciamo che dovrebbe essere la versione in serie della Alpine A110-50 ma in salsa inglese

quella dietro.. imho molto caruccia. Vediamo cosa tirano fuori

quella dietro.. imho molto caruccia. Vediamo cosa tirano fuori

Se non ricordo male, però, la vettura di serie si distanzierà da quel concept e sarà meno estrema.

Devo recuperare la dichiarazione.

Se non ricordo male, però, la vettura di serie si distanzierà da quel concept e sarà meno estrema.

Devo recuperare la dichiarazione.

peccato, se non sbaglio aveva girato una concept in passerella prima del gp di montecarlo l'anno scorso e faceva la sua porca figura