quindi abbiamo la 155 ;- questa è una vettura pmer andare forte in pista...non per driftare

75 TURBO EVOLUZIONE

quindi abbiamo la 155 ;- questa è una vettura pmer andare forte in pista...non per driftare

Alfa 155 GTA - YouTube

quindi abbiamo la 155 ;- questa è una vettura pmer andare forte in pista...non per driftare

Le Alfa da pista hanno tutte il quadrilatero ed il busso. Al limite il TSpark, ma proprio al limite.

Comunque devono avere i cerchi a 5 bulloni e non aver un ricarrozzamento FIAT.

Poi fa niente se vanno meno di una Polo 1.2 TDI o pesano come il Titanic, l'importante e' la lista delle caratteristiche Alfistiche.

personalmente non rimpiango nulla delle vecchie auto analogiche, l'unica cosa è che oggi le sportive sono più accessibili come capacità di guida da quasi tutti se non si spinge troppo, e anche l'affidabilità in genere è molto migliorata, il risultato è che prima gli appassionati di sportive erano pochi e davvero appassionati per resistere a tutti i problemi che dovevano affrontare

insomma si è perso quel senso di "club" ristretto quel senso di "apprendisti stregoni" o di mezzi matti come venivano visti dall'esterno, che erano in passato i proprietari di sportive

Che poi, il punto forte delle "alfa di una volta" (e parlo della mia, 30 anni compiuti da poco)...e che avevano una guida facile, comunicativa, amichevole, non ti tradivano mai. Nemmeno sul bagnato, dove con le auto altrui (anche una semplice escort 900cc) vedevi la morte in faccia ogni 3x2.

Con motori si potenti, ma anche regolari e coppiosi, capaci di reggere i rapporti alti anche in salita e di riprendere senza singhiozzi.

adesso queste cose sono diventate dei minus. Mi verrebbe da dire "cazzo dici, arnold?"

Guardavo ora la lista chiusa RIAR:

Spider e GTV tutte le versioni

145 e 146 junior

156 jtd

GT solo 3.2

Bah

Ora cerchiamo di tornare In-Topic.

Grazie.

Mica si sa se ora con la 4c l'alfa torna nel mondo delle corse??

Che poi, il punto forte delle "alfa di una volta" (e parlo della mia, 30 anni compiuti da poco)...e che avevano una guida facile, comunicativa, amichevole, non ti tradivano mai. Nemmeno sul bagnato, dove con le auto altrui (anche una semplice escort 900cc) vedevi la morte in faccia ogni 3x2.

Con motori si potenti, ma anche regolari e coppiosi, capaci di reggere i rapporti alti anche in salita e di riprendere senza singhiozzi.

adesso queste cose sono diventate dei minus. Mi verrebbe da dire "cazzo dici, arnold?"

Ma appunto...non ricordo tante alfa che girassero a regimi stratosferici.

Piccolo aneddoto...la nostra giulietta 1.8 riusciva a fare la salita del campeggio (con roulotte annessa ovviamente) in seconda....le altre con rouolotte uguali (e le nostre successive auto) no

Quindi per me questa 4c va bene così come erogazione.

Ho preso il nuovo 4ruote...dopo vi dico che scrivono

Mica si sa se ora con la 4c l'alfa torna nel mondo delle corse??

non saprei in quale categoria pero

Gt no?

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Le lotus le fanno le corse