Gran macchina esteticamente e da guidare,però la qualità costruttiva lasciava a desiderare e come detto le sospensioni erano delicate.

Il padre della mia ragazza le ha assemblate, quindi già mi ha detto parecchio riguardo questo !

Vero bellissima auto, puo' dipendere dai gusti personalmente la trovo molto piu' interessante di a3 5 porte. Pero', se avete sconsigliato la a3 in quanto vecchia, eventualmente troppo kilometrata ed inadatta ad essere usata come macinakilometri per molto tempo...lo stesso lo si dovrebbe fare con GT che tra l' alto, come avete gia' messo in evidenza, soffre di alcuni problemi di qualita' costruttiva e delicatezza al reparto sospensivo anteriore.

si ecco l'assemblaggio degli ultimi modelli lasciava parecchio a desiderare.

leggevo che su 40 viti per il cruscotto nella maggior parte delle vetture se ne trovavano 14-17

editi.

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=259161975&asrc=st|sr,as

questa sarebbe da prendere in un nanosecondo

Consuma, pesa molto, ed è stupenda. Ma non fa per me

Brera monta però il 2.0 m-jet, motore completamente nuovo e notevolmente migliorato rispetto al già valido 1.9 di GT.

migliore erogazione, e soprattutto rumorosità ben più contenuta.

A livello di consumi, ci passa mezzo litro ogni 100km, niente di drammatico.

Oltretutto anche la base è nuova e di categoria superiore

(coupè di una D con telaio surdimensionato)

La GT è un'ottima auto, ma se trovassi una Brera a prezzo simile, non avrei dubbi per la seconda perché vale di più

Allora scartata la gt.

No aspe.

Non puoi dire che tra la Brera e la gt passa mezzo litro ogni 100 km. Forse solo sui dati di omologazione!

La gt fa circa il 15-16, la Brera fa gli 11-12, e non ha posti dietro. (So che ce li ha, ma è ujab2+2)

gli 11 in salita in 4

brera 2.0jtd fa poco meno del gt

Sì. A me la Brera piace parecchio, veramente e bella, ma reputo che la gt sia mille volte meglio. Vuoi per le sospensioni, vuoi per l abitabilità, vuoi per il PESO, prenderei la gt alla Brera. Avendo scartato la gt, rimangono a3 e serie 1...

sta leggenda del peso abnorme di 159\brera è un po' da rivedere.

peso grosso modo come una macchina delle sue stesse dimensioni fatta con concezione moderna.

nell'ultima versione si erano fatti poi notevoli passi avanti per la questione peso.

sospensioni sono "le stesse" fra brera e gt quindi non ci si perde nulla