Il miglior diesel attuale di cubatura > 2.2 litri

[Zero c.]

Non poteva mancare - analogamente alle altre due discussioni - un topic dedicato ai diesel grandi: è tipicamente la terra dei tre litri con architettura a 6 cilindri sia a V sia straight...

Si tratta in buona parte dei tedeschi MB, VAG e BMW

Oltre a VM per fca e psa che fornisce anche land rover/jag

Infine i grandi V8 sempre tedeschi o jap

[infallibile_GF]

Per me il miglire è il tri-trita-turbo BMW

[jacksparrow.82]

Non ci credo... Un altro di questi topic

[J-Gian]

Qui non ho abbastanza esperienza per poter valutare...

[Ospite]

Metterei a parimerito il 3.0d BMW e il 3.0 TDI Audi.

[Zero c.]

Non ci credo... Un altro di questi topic

esatto...

è dedicato ai motori sopra i 2200 cm3 senza limite superiore

comunque dopo si passa ai ciclo Otto, Atkinson e Miller e lì potrai senz'altro dare un ancor più valido contributo

[dindi]

Metterei a parimerito il 3.0d BMW e il 3.0 TDI Audi.

Concordo pienamente. Al punto tale che da utilizzatore non riesci quasi a capire la differenza. Ma appena ti capita di usare un altro diesel > 2,2 ti ritrovi in un altro pianeta ( in senso negativo ). Ammetto però di non conoscere il 3.0 Jaguar ...

[Ospite]

Io ad oggi guido il 3.0 BiTDI Audi. Gran motore, a livello del BMW....sound a parte. C'è poco da dire, il 6L bavarese è il top anche per la "silenziosità", a differenza dei V6 (anche Mercedes) che alzano un attimino la voce in accelerazione

[RiRino]

Anche secondo me il 6L BMW è il migliore,quasi allo stesso livello l'Audi...buono anche il VM,solo che pare un pò meno incisivo in allungo.

@Zero c.

il V6 diesel che utilizzano PSA e JLR non è fornito da VM,ma è nato dall'alleanza Ford/PSA(prodotto in stabilimenti Ford),della stessa famiglia anche il V8.

[TonyH]

Io ho esperienza solo del 6L bmw su e90 e del mercedes su w204

il primo spingeva di più ai bassi regimi, il secondo ha più allungo (anche ad alta velocità), un pelo più silenzioso e consuma un filo meno.

lo preferisco attualmente.