23 minuti fa, RayLaMontagna scrive:

 

Io spero che i costruttori possano comunque intervenire con temi personalizzati: utilizzare cioè funzionalità e wireframe di Apple CarPlay, ma cambiare palette colori e decidere design almeno della strumentazione.

Diversamente, si andrebbe davvero verso la tristezza abissale e la standardizzazione. 

 

da quel che si vede è comunque personalizzabile, in ogni caso l'interfaccia verrà adeguata da modello a modello

On 7/6/2022 at 13:19, A.Masera scrive:

 

Credo che stiano prefigurando il loro ruolo alla pari di Microsoft.

 

Non hanno trovato un partner che si piega a π/2 assecondando tutte le loro esose richieste, in cambio di visibilità.

 

Fixed  

Apple's car is popular even before it exists

Strategic Vision's study says 26 percent of those surveyed said they would 'definitely consider' buying an Apple car, behind only Toyota and Honda.

 

If semiconductor shortages, recession risks and the once-a-century shift in propulsion weren't enough to keep auto executives up at night, here's one more sleep disruptor: Consumers are keen to buy an Apple car before one even exists.

Strategic Vision just released the results of an annual study that this year reached 200,000 new-vehicle owners. For the first time, the consulting firm included Apple among the more than 45 brands it surveyed consumers about.

The findings: 26 percent said they would "definitely consider" buying a set of wheels from the iPhone maker, behind only Toyota and Honda. And 24 percent ticked the top box ("I love it") when asked their impression of the brand's quality, beating all others by a wide margin.

That's serious brand power and suggests there would be significant appetite for autos alongside all those phones, computers, watches and television boxes.

Whether Tim Cook will actually green-light a product for all these prospective buyers is still unclear.

"We'll see what Apple does," the tech giant's CEO told the New York Times last year. "We investigate so many things internally. Many of them never see the light of day."

Bloomberg's Mark Gurman has reported Apple is shooting for a fully autonomous electric car and aims to have one ready around 2025. Many companies working on self-driving technology have been unable to deploy robotaxis on the timelines they targeted, and only a handful are offering ride services in select cities.

The National Highway Traffic Safety Administration keeps having to remind Americans that no vehicle available for purchase today is capable of driving itself.

Autonomous or not, an Apple car could be a formidable force, especially given how much tech consumers want in their new vehicles and the challenges incumbents have had meeting those expectations.

Cook employs legions of coders capable of developing the brains a modern electric vehicle needs to manage battery power and navigate traffic. The company also owns all sorts of content that could be piped into dashboard screens, assuming passengers are able to safely avert their eyes from the road.

For the time being, at least, Apple lacks an industrial partner. But one company it knows best -- iPhone assembler Foxconn -- recently acquired a former General Motors assembly plant in Ohio from struggling startup Lordstown Motors. That factory is big enough to easily make 400,000 vehicles a year.

While there are already plans to make Endurance pickups for Lordstown and an EV called the Pear for Fisker, both those companies are unproven startups. There might be plenty of space for Apple in that factory's future.

Strategic Vision's study indicates automakers already having issues responding to the competitive threat Tesla poses could be in for another menace. But Elon Musk also ought to take notice: More than 50 percent of Tesla owners said they would definitely consider a future Apple vehicle. "Everyone should be prepared," Strategic Vision President Alexander Edwards says.

(ANE)

 

Pare che sia stata detta la parola fine

 

Apple Cancels Work on Electric Car, Shifts Team to Generative AI

• Company is winding down work on decade-old Project Titan
• Employees on some car teams will move to Apple’s AI division

https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-02-27/apple-cancels-work-on-electric-car-shifts-team-to-generative-ai?sref=9hGJlFio

Non avranno fatto l'auto ma sicuramente avranno brevettato tutta una serie di applicazioni,materiali, soluzioni che verranno gradualmente applicate ad altre cose. 10 anni di ricerca non possono risultare completamente fallimentari no?

1 ora fa, libbio scrive:

Non avranno fatto l'auto ma sicuramente avranno brevettato tutta una serie di applicazioni,materiali, soluzioni che verranno gradualmente applicate ad altre cose. 10 anni di ricerca non possono risultare completamente fallimentari no?

vallo a dire al signor Dyson

6 ore fa, crisho scrive:

vallo a dire al signor Dyson

Beh sono due aziende totalmente diverse, il core business di Apple è proprio dove l’automotive sta tirando, non si può dire altrettanto di Dyson.

9 ore fa, libbio scrive:

Non avranno fatto l'auto ma sicuramente avranno brevettato tutta una serie di applicazioni,materiali, soluzioni che verranno gradualmente applicate ad altre cose. 10 anni di ricerca non possono risultare completamente fallimentari no?

 

da quel che ho capito silenziosamente apple è l'azienda che ha acquistato più aziende nel settore dell'IA...

 

ma detto questo i competitor sono arrivati ad un "punto di non ritorno" prossimo o già raggiunto per l'AGI, all'inizio di una curva di miglioramento netta e inarrestabile 

2 ore fa, marco.boldrini scrive:

Beh sono due aziende totalmente diverse, il core business di Apple è proprio dove l’automotive sta tirando, non si può dire altrettanto di Dyson.

Mah dai PC alle autovetture non mi pare sia lo stesso.

 

46 minuti fa, crisho scrive:

Mah dai PC alle autovetture non mi pare sia lo stesso.

 

I PC non sono più il core business di Apple da almeno un paio di lustri.