, io all' epoca al massimo avrei portato la donna in un fetido e fumoso pub di provincia...

ma pure io le portavo lì.

Ma perché le finanze non mi permettevano manco di pormi il dubbio se comprare la macchina figa oppure spendere in viaggi e cene

Tenevo la Clio ed era già grasso che colava

Ma adesso che le finanze me lo permetterebbero (e me lo hanno permesso) ho capito che spendere PIÙ soldi in un'auto sperando di rimorchiare di più...è un solenne cazzata

Ti danno grandi pacche sulle spalle gli amici, ma le fiche ti considerano uguale a prima.

Se invece le fai fare qualcosa che fa crepare di invidia le amiche, trovi più facilmente la password al loro Wi-fi.

Della TT (ma anche della Z4) i costi di mantenimento sono un problema da non prendere sottogamba. Chi é stato sempre abituato a auto "normali" quasi certamente li stima per difetto.

Giusto per buttare giù due cifre, devi mettere a budget.

1500-1800€ di assicurazione (RCA più F/I e varie)

450€ di bollo

300€ di tagliando annuale

un cambio pastiglie vai facilmente sui 250-300€, un cambio di gomme buono se i cerchi son da 18" sei sui 450€

(ogni 30.000km mediamente)

eclusa sa rate per acquisto e eventuale benzina.

Quindi, dico SI solo, solo se, le entrate di permettono di sostenere con tranquillità i costi suddetti.

Se si è "tirati", meglio di no. Come già detto ne ho visti troppi che poi finivano per lavorare SOLO per mantenere la macchina.

Ad di là del folklore, poi non te la godi nemmeno, perché pensi solo sempre a quanto cazzo ti costa.

ma pure io le portavo lì.

Ma perché le finanze non mi permettevano manco di pormi il dubbio se comprare la macchina figa oppure spendere in viaggi e cene

Tenevo la Clio ed era già grasso che colava

Ma adesso che le finanze me lo permetterebbero (e me lo hanno permesso) ho capito che spendere PIÙ soldi in un'auto sperando di rimorchiare di più...è un solenne cazzata

Ti danno grandi pacche sulle spalle gli amici, ma le fiche ti considerano uguale a prima.

Se invece le fai fare qualcosa che fa crepare di invidia le amiche, trovi più facilmente la password al loro Wi-fi.

Della TT (ma anche della Z4) i costi di mantenimento sono un problema da non prendere sottogamba. Chi é stato sempre abituato a auto "normali" quasi certamente li stima per difetto.

Giusto per buttare giù due cifre, devi mettere a budget.

1500-1800€ di assicurazione (RCA più F/I e varie)

450€ di bollo

300€ di tagliando annuale

un cambio pastiglie vai facilmente sui 250-300€, un cambio di gomme buono se i cerchi son da 18" sei sui 450€

(ogni 30.000km mediamente)

eclusa sa rate per acquisto e eventuale benzina.

Quindi, dico SI solo, solo se, le entrate di permettono di sostenere con tranquillità i costi suddetti.

Se si è "tirati", meglio di no. Come già detto ne ho visti troppi che poi finivano per lavorare SOLO per mantenere la macchina.

Ad di là del folklore, poi non te la godi nemmeno, perché pensi solo sempre a quanto cazzo ti costa.

Confermo la stima di costi di Tony. A memoria, la nostra ci costa così, forse un po' meno di assicurazione.

Uppo solo per mettere alcune foto del mezzo, fatte da me medesimo:

Non esattamente una macchina da zingaro per i miei gusti L'ho provata, porca miseria va come una lippa. Poi per me che vengo dalla Twingo è davvero un missile. Mi piace tanto il fatto che ci puoi andare a passeggio senza problemi, ma quando lo si vuole dai gas e emergono all'istante tutti i puledri, e la ripresa è sempre ottimale anche ai bassi giri grazie al turbo. Dopo la prova, ritornare al piccolo 1.2 75 cv aspirato mi ha messo la depressione Poi quando ho abbassato il tetto...si mi piace molto 'sta macchina. Certo devo tenere a mente che ha due soli posti, che non è esattamente il massimo della praticità, che mantenerla non sarebbe proprio economico come avete detto (ma no, non arriverei al punto di lavorare solo per la macchina)...ci penserò su, ma in ogni caso non ho fretta.

Guarda, a spanne, per mantenerla degnamente e godertela, servono dai 1500€/mese a salire

Sotto, devi scendere a compromessi.

Della TT ho sempre apprezzato la linea, ma:

- ha la trazione dalla parte sbagliata

- coi costi di mantenimento di una TT mi compro una MX5 all'anno e la mantengo.

Per il resto, non posso che dire... MX5 MX5 MX5 MX5 MX5 MX5 MX5 MX5 MX5 MX5 MX5 MX5 MX5 MX5 MX5 MX5 MX5 MX5 MX5 MX5 MX5 MX5 MX5 MX5 MX5 MX5 MX5 MX5

Interni interessanti (pelle e alcantara?), manca giusto un bel navigatore che potresti sempre mettere aftermarket.

Modifiche da fare:

- Cambiare terminale di scarico e mettere su uno uguale ma cromato

- Far sistemare la pelle del volante

- Cerchi da 18"

---

Se riesci a mantenerla e ti piace mi sa che hai già scelto...altrimenti per me vale sempre il consiglio della MX-5 usata/km zero che è più bella da guidare e molto meno onerosa da mantenere.

Guarda, a spanne, per mantenerla degnamente e godertela, servono dai 1500€/mese a salire

Mica tutti per la macchina presumo

Hai considerato che forse il buon Closer vive ancora con i suoi e magari non progetta neppure di vivere da solo a breve?

cambierebbero i tuoi calcoli?

Guarda, a spanne, per mantenerla degnamente e godertela, servono dai 1500€/mese a salire

Sotto, devi scendere a compromessi.

:shock: Che calcoli hai fatto...per una 2.0 benza mi sembra parecchio inverosimile

Credo che Tony intendesse 1.500 € di retribuzione, non di spese da dedicare per la macchina che comunque al mese starebbero sui 350/400 € imho, da pensarci molto bene.

Si, ovviamente intendevo di retribuzione

E avevo considerato ovviamente vivendo in casa.

Questo per mantenere la macchina comodamente e godersela (perché a comprare la macchina e a lasciarla in garage perché costa cappero te la compri a fare) senza dover ogni volta stare a girare il centesimo.

E magari non arrivare proprio a zero a fine mese e non doversi sparare se c'è qualche imprevisto.

Io sono sempre stato che nelle auto ci ha sempre messo tanti soldi (qualcuno direbbe troppi), un po' di polso per la situazione me lo sono fatto.

Se vivesse da solo, con 1500€/mese già tanto se prendi la punto se sei in una cittadina un filo più grande di uno sputo.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Credo che Tony intendesse 1.500 € di retribuzione, non di spese da dedicare per la macchina che comunque al mese starebbero sui 350/400 € imho, da pensarci molto bene.

Se non c'è un finanziamento di mezzo, direi che 350-400€ mese (a seconda di quanto giri e di quanto costa la benzina) è plausibile.

Due pieni di una roba così, sono 160-170€. E possono durare meno di quello che vorresti