Il nome Tipo calza anche bene , serve a rimarcare che non è una Bravo o una c classica, ma (si spera) l'Ikea-car b/c più compatta e razionale..

Ma andava comunicato alla presentazione della 2v o della sw, e allora la aegea sarebbe stata una "Tipo sedan" ... associarlo alla sola versione ora disponibile (la 3 volumi) mi provoca crisi di rigetto .

Tempra seppur strettamente derivata da Tipo,era ben differenziata(con l'intento di posizionarla nel segmento superiore,stessa cosa tra Ritmo/Regata o Bravo-a/Marea),qui parliamo della stessa macchina fatta in versioni 2v-3v e sw...

Come nome non mi dispiace Tipo,sicuramente meglio di Aegea/Egea(in Turchia verrà chiamata così,pare sia piaciuto) o comunque meglio non averla chiamata Bravo visto che non sarà una vera e propria erede,Stilo lasciamo perdere....Alla fine credo che la Tipo sia la Compatta Fiat che abbia avuto più successo negli ultimi 30 anni.L'alternativa era trovare un nome nuovo.

Per il resto non sò se sia una scelta giusta,ma alla fine il nome conta relativamente.

Esteticamente credo non c'entrino nulla,ma un parallelo lo posiamo trovare nel fatto che Tipo era davvero spaziosissima per le dimensioni che aveva,oltre che leggera,come parrebbe essere questa:).

Modificato 12 Ottobre 20159 anni fa da RiRino

se vendono (e pure bene) una macchina che si chiama Mokka qualunque altro nome va benissimo

Intanto preferisco credere a Marchionne e non all'"AD da tastiera" quale tu stesso ti definisci: se permetti, lui ha qualche credenziale in più...

Inoltre neanche io trovo giusto essere chiamato "pappagallo" da uno sconosciuto a cui ho dato spiegazioni riguardo i miei post su sua richiesta: l'educazione prima di tutto.

La prossima volta ignorerò le tue osservazioni, lo trovo più giusto.

In realtà sei tu che da un forum pretendi di sapere quale modello è proficuo e cosa no, è questo che contestavo, l'AD da tastiera in realtà sei tu che lo fai.

l'articolo di Repubblica parla di 20k Euro

non si capisce in riferimento a quale motorizzazione/allestimento

certo che se fosse il prezzo d'attacco raffredderebbe molto gli entusiasmi

Appena esce la TIPO 2V... finalmente Montalbano potrà cambiare la sua!

Basta la facciano anche grigio scuro met...

Tempra seppur strettamente derivata da Tipo,era ben differenziata(con l'intento di posizionarla nel segmento superiore,stessa cosa tra Ritmo/Regata o Bravo-a/Marea),qui parliamo della stessa macchina fatta in versioni 2v-3v e sw...

Infatti la Tempra nella mia testa ha un immagine da seg.D....i miei ne avevano una SW ed era fantastica, la ricordo con molto affetto e sinceramente se avessero chiamato quest'auto Tempra quest'auto avrei storto un po' il naso.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

l'articolo di Repubblica parla di 20k Euro

non si capisce in riferimento a quale motorizzazione/allestimento

certo che se fosse il prezzo d'attacco raffredderebbe molto gli entusiasmi

Mi sembrava dicesse che non supera i 20mila, non che parte da...

A parte gli scherzi... Io pure avrei visto meglio TIPO solo per la 2V, ma siccome vogliono creare una famiglia di auto: 2V, Sedan e SW... alla fine dei conti TIPO potrebbe essere azzeccato come nome!

Ah... e ricordiamoci che TIPO derivava dal nome dei vari progetti degli anni 80, che dettero vita alle Fiat più di successo:

TIPO ZERO = Panda

TIPO UNO = Uno

TIPO DUE = Tipo (e poi DeltaII e 145/146)

TIPO TRE = Tempra, Dedra e 155

TIPO QUATTRO = Croma, Thema, 164 e Saab 9000

Il nome Tipo viene ricordato con piacere da molti se non moltissimi, bella scelta imho.

Nei colori scuri fa la sua bella figura (in foto comunque una Aegea)

Ancora l'Aegea

Altre foto su Quattroruote.

A me piace un bel po', anche se al posteriore c'è un fortissimo sentore Lancesco.

Il nome Tipo viene ricordato con piacere da molti se non moltissimi, bella scelta imho.

A me piace un bel po', anche se al posteriore c'è un fortissimo sentore Lancesco.