il mio carpentiere si chiama Sajmir e ha il serie 3

più quello "pensionato mangiabaguette"

allora ne hai mangiate troppe e il software ti scambia per un americano.

Controlla anche le emissioni (le tue)

Un cazzo pro:

• gommatura e assetto. Pare proprio che sia quello turistico. Che naturalmente manco mi ero accorto fosse nell’elenco. Non mi piace, troppo cedevole per i miei gusti, proverò poi a controllare anche la pressione delle gomme per sicurezza.
  

Teoricamente non dovrebbe essere una cosa che "c'è" (parlo per ipotesi, magari qualcuno che è di "casa" ne saprà di più)... ma piuttosto è di natura così e per averla più gagliarda bisogna ordinare l'assetto specifico con magari una gommatura più generosa.

Come ti stai trovando con la transizione da TA a TP?? Hai avuto modo di saggiare un po' la differenza? O magari ancora stai agli inizi e quindi hai spinto poco per notare una differenza tangibile?

no, praticamente allo stesso prezzo ci sono le due opzioni, solo che bisognerebbe leggere tutto per benino..

Ta e tp a questi livelli di potenza e con tutta l'elettronica che c'è sopra cambiano ben poco. Fa più il settaggio. Per capirci, questa in inserimento di curva è sottosterzante, poi apre la chiappa in uscita, ma devi spingere deciso per avere reazioni evidenti.

no, praticamente allo stesso prezzo ci sono le due opzioni, solo che bisognerebbe leggere tutto per benino..

Ta e tp a questi livelli di potenza e con tutta l'elettronica che c'è sopra cambiano ben poco. Fa più il settaggio. Per capirci, questa in inserimento di curva è sottosterzante, poi apre la chiappa in uscita, ma devi spingere deciso per avere reazioni evidenti.

se vai su qualche forum di invasati BMW ,magari trovi una tabella con degli angoli potabili e che riducano il fenomeno in ingresso senza far diventare la macchina scorbutica.

del resto (IMHO correttamente) BMW farà un set-up molto conservativo di serie.

se vai su qualche forum di invasati BMW ,magari trovi una tabella con degli angoli potabili e che riducano il fenomeno in ingresso senza far diventare la macchina scorbutica.

del resto (IMHO correttamente) BMW farà un set-up molto conservativo di serie.

mah, guarda, per le velleità che ho adesso me la tengo anche così.

Però in effetti un'aggiustatina nel futuro gliela si potrebbe dare. Tra l'altro ne abbiamo già uno in casa qui, vero Becker che tra l'altro è compare di mio cuggino acquisito pistolatore auto e moderatore di siti bmw.. robe da ingegneri

Quattro molle eibach e passa la paura ci scommetto.

no, è noleggio lungo termine, non mi ci metto nemmeno per sbaglio a toccarla..

no, è noleggio lungo termine, non mi ci metto nemmeno per sbaglio a toccarla..

se vai su qualche forum di invasati BMW ,magari trovi una tabella con degli angoli potabili e che riducano il fenomeno in ingresso senza far diventare la macchina scorbutica.

del resto (IMHO correttamente) BMW farà un set-up molto conservativo di serie.