Di solito sì, un'integrale permanete consuma di più di un'integrale "su richiesta". Classe C poi è comunque più grande e pesante, quindi per quanto sia un'auto molto efficiente, è verosimile consumi di più

Ma non credo che la differenza peserà molto sul portafoglio, almeno di non fare davvero tanti tanti km, piuttosto è il prezzo iniziale...

Quanto alle motorizzazioni Renault, come dicevo in altra sede, io non le demonizzerei: i motori a gasolio li fa bene da anni, anche quando MB faceva retrofit degli iniettori a solenoide a causa dei problemi di quelli piezoelettrici E comunque se un marchio come MB li sceglie, avrà fatto le proprie valutazioni.

Beh però se vendi a caro prezzo un prodotto che si suppone sia premium e poi non lo è (o almeno lo è parzialmente) diciamo che a me farebbe girare gli attributi non poco. Se poi consideriamo che pure il pianale MFA è di di fatto stato fatto da Renault le perplessità non possono che aumentare. Idem con la TI che è una simile Haldex prodotta dalla Magna. Insomma per di premium ha solo il prezzo. ..

Beh però se vendi a caro prezzo un prodotto che si suppone sia premium e poi non lo è (o almeno lo è parzialmente) diciamo che a me farebbe girare gli attributi non poco. Se poi consideriamo che pure il pianale MFA è di di fatto stato fatto da Renault le perplessità non possono che aumentare. Idem con la TI che è una simile Haldex prodotta dalla Magna. Insomma per di premium ha solo il prezzo. ..

Fonte? Se uno non sa di cosa sta parlando, meglio che taccia.

Il pianale delle W246/W176 è 100% MERCEDES-BENZ

Lo sviluppo è iniziato nel 2007, l'accordo Daimler-Benz Renault (sulle powertrain e sulle Smart) è di metà 2010!

Fonte? Se uno non sa di cosa sta parlando, meglio che taccia.

Il pianale delle W246/W176 è 100% MERCEDES-BENZ

Lo sviluppo è iniziato nel 2007, l'accordo Daimler-Benz Renault (sulle powertrain e sulle Smart) è di metà 2010!

Il pianale modulare MFA è usato pure su Renault Espace e le piccole Infiniti, piaccia oppure no. Poi se ci vuoi credere liberissimo di farlo eh...

Il pianale modulare MFA è usato pure su Renault Espace e le piccole Infiniti, piaccia oppure no. Poi se ci vuoi credere liberissimo di farlo eh...

FONTE?

Renault Espace utilizza la Renault-Nissan CMF Platform:

https://en.wikipedia.org/wiki/Renault%E2%80%93Nissan_Common_Module_Family

Informatevi prima di parlare

FONTE?

Renault Espace utilizza la Renault-Nissan CMF Platform:

https://en.wikipedia.org/wiki/Renault%E2%80%93Nissan_Common_Module_Family

Informatevi prima di parlare

Dammi un paio di giorni e ti posto qualche documento interessante sulla sinergia Renault MB, comunque un po' di educazione non guasta mai. Ma si vede che sei un altro depositario della Verità...

Io porto fatti, tu dicerie. Per questo si, sono un depositario della verità, tu un depositario di dicerie.

E l'unica vettura che userà l'MFA Daimler-Benz sarà l'Infiniti Q30, che sarà prodotta da Mercedes-Benz.

Ma ciò non fa della piattaforma MFA una "made in Renault"

Io porto fatti, tu dicerie. Per questo si, sono un depositario della verità, tu un depositario di dicerie.

E l'unica vettura che userà l'MFA Daimler-Benz sarà l'Infiniti Q30, che sarà prodotta da Mercedes-Benz.

Ma ciò non fa della piattaforma MFA una "made in Renault"

Mazza che tranchant, un paio di giorni e le tue certezze di marzapane finiranno sbriciolate...

PS che Renault abbia il know how (e anche anni di esperienza) nelle TA mi pare pacifico cosi come è altrettanto pacifico che non sia il campo dove MB eccelle.

Modificato 12 Luglio 201510 anni fa da matteomatte1

Aspetto con ansia.

So di quello che parlo, a differenza tua.

Minchia signori.. Calma.. Non siamo a Tombstone

So di quello che parlona differenza tua.

Ammiro persone che hanno grande stima e considerazione di sé stessi, peccato che spesso siano degli incompresi, "è un mondo diffichile" (cit.)...

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Minchia signori.. Calma.. Non siamo a Tombstone